据韩国商报报道，继韩进海运公司倒闭后，集装箱运输成本再次上升。这是马士基航运的一个策略，且似乎已经获得回报。
世界上最大的航运集团 - 马士基航运公司（Maersk Line）的战略看来是成功的，该公司通过降低运输费用，使其竞争对手破产，然后在对手清算时低价收购他们。
由于韩进海运损失的大部分运输量已经转移到马士基和地中海航运公司（MSC），运费再次上涨。
集装箱运输成本在之前猛涨过一次，韩进船运紧接申请了法院接管。从亚洲到北欧的世界最繁忙航线的集装箱现货运价在9月份上涨了36.6%，标准箱（TEU）价格达到949美元，到达美国西海岸的费用增加了51%，到达美国东岸的费用增加了45%。