欧盟有望批准马士基收购汉堡南方航运

马士基于去年12月宣布有意收购汉堡南方航运。航运业的船舶过剩问题和全球贸易的放缓给航运业带来了一股合并浪潮。

据知情人士称，马士基3月20日做出的让步是为了解除欧盟委员会对该收购活动对市场竞争的影响的担忧，但其并未指出哪些路线受到了影响。

欧盟的市场竞争执法者计划在4月10日之前就这项收购活动作出裁决，目前其拒绝对此做出评价。马士基的发言人Michael Storgaard表示，预计欧盟将于下周初做出决定。

马士基周五表示将终止其在巴西的南方共同市场的航线，以安抚巴西竞争机构CADE。

拟议的收购将加强该丹麦公司在全球贸易中的地位，尤其是在汉堡南方航运的成熟市场拉丁美洲。

世界第七汉堡南方航运公司（World No. 7 Hamburg Sud）是Oetker集团的一部分，拥有130艘集装箱船，主要用于南北半球之间的贸易，马士基则有600多艘集装箱船。

丹麦央行分析师表示，马士基计划在年底之前完成收购，如果收购没有太多让步，则班轮和码头业务的收购总价格应在550至6.6亿美元之间。