MSC是全球冷藏运输业领导公司

“在地中海盆地，集装箱运输可将环境影响控制在较低水平，而由于缺乏设备或海关问题，道路 - 渡轮系统并不能提高安全性。

平均运输时间在10天（地中海盆地）到4-5周（海外目的地），所以新鲜农产品运输的可行性与成熟和目的地市场的位置密切相关。配备有控制气氛技术的冷藏箱可以延长部分产品的保质期，从而可以向海外运输水果，如桃子和油桃。”

“海运的二氧化碳排放量比其他运输方式要低，陆路运输每马力可运一吨产品，铁路每马力可运输10吨，而海上每马力可运输100吨。”

主要用于冷藏运输的意大利港口是焦亚陶罗港口（也是整个地中海盆地的枢纽）、契维塔韦基亚港口、里窝那港口和服务第勒尼安地区的热那亚港口。在亚得里亚海，威尼斯港口负责出口和里雅斯特/拉文纳港口负责进口。

目前，西西里岛没有领先的新鲜农产品运输港口。唯一的例外是卡塔尼亚港口，该港口最近被用于进口热带水果（香蕉和菠萝）。

“根据保质期和运输时间，主要意大利出口产品是猕猴桃、苹果、葡萄、梨和李子，主要目的地市场是北美和南美、东地中海、中东和北非，虽然2016/17年对埃及、阿尔及利亚和突尼斯的出口下降了50%。”

对于MSC来说，这些市场占出口流量的70%。

至于进口方面，香蕉和菠萝占市场的40%以上，主要原产地是南美洲和中美洲，其次是西非。

在中东，尽管面对全球危机，中国仍然继续增长。

“对于意大利进口来说，中国市场和远东一般意义不大。就出口而言，中国唯一允许进口的意大利产品是猕猴桃。然而，最近双方签署了一份关于柑橘类水果新协议。不过因为协议还没有准备好实施，所以目前我们仍然落后于波兰和西班牙（柑橘类水果）等国家。”

在2016年，Agenzia Marittima Le Navi公司与MSC公司使用冷藏海运的新鲜产品占运输的所有新鲜产品的35%。