“目前是我们的业务高峰期，冷库几乎没有什么空间。”当被问及几乎没有冷库可用的传言是否属实时，一家荷兰冷库经理回答说。一位同僚也称这种情况很极端。“水果供应量大，贸易状况不佳，冷藏库出现结构性短缺。由于未来几年的氟利昂问题，这个问题只会越来越严重。”
另一位经理也确认了目前的情况。“不仅冷藏设施不够，进口水果数量也大幅增长。2018年的经济好转，这意味着对欧洲出口业务的乐观情绪也在增加。由于消费者的饮食习惯发生变化，异域产品正在日益受欢迎，而且今年没有像之前几季一样遇到如秘鲁降雨和南非霜冻等天气问题，更多产品被运到这里。”
“与往年相比，我公司收到的进口产品数量增加了25％，这给我们的内外部组织带来了较大压力。问题不仅在于这几个月的存储量不足，而且在整个生产线都存在问题，可以在整个供应链中感受到。问题从码头开始，那里很难按时为大型货船卸货，因此运输商被迫等待。由于货车短缺，货物无法按时进入冷藏库。目前冷库存在短缺问题，此外，装卸集装箱或进行正确质检的人员长期短缺。良好灵活的临时雇员——主要是波兰临时雇员——的资源也不是无限的。”
“同行冷藏公司今年的储量有所增加。仅Cool Port和Agro Merchants去年就分别增加了四万个及一万托盘的储位，但尽管如此，自四月以来仍出现了较大规模的短缺，目前主要影响了进口鳄梨和芒果等异域水果。此类贸易进展顺利，但进口量巨大。此外，大量柑橘还未到岸。由于冷库短缺，百分之五十的货物无法入库。”该冷库公司的代表说。他预计这种情况至少会持续到夏季。“我们预计在九月之前会出现短缺，然后情况会逐渐好转。一旦物流服务提供商的内部流程在下季进行调整，存储空间的情况会稍微好一些。”
布雷达的Lizette Helmer也证实她的冷库已被订满。“我每周都会接到未和我们做过生意的人的电话，对存储业务进行问询，但我现在无法为他们服务，因为我不想让自己的客户失望。现在，我每天都在努力以将交付给我们的货物放入冷库中。幸运的是，我们的大部分客户在白天时继续运输，为新交付给我们的商品提供了空间。之后，我们必须清除所有库存，以确保第二天有足够的空间使集装箱能在码头快速卸货。”
“我们有很多埃及柑橘，南非的柑橘季也即将开始。我们也有大量的石榴、葡萄、梨、奇异果和西瓜。通常情况下，我不会因为缺乏卸载或存储能力而向人们说“不”，我认为冷藏能力短缺的问题即将出现，不过我认为这总会得到解决。”她总结道。
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