9月12日，在Kloosterboer公司的首席执行官Hans Kroes和鹿特丹港口集装箱、散装货物及物流主任Emile Hoogsteden的见证下，鹿特丹Cool Port港口的钢结构工程正式开始动工，并计划在2017年第二个季度完成。
这个有40000托盘容量的冷库内还设有一个约8000平方米的独立区域，该区域用于提供增值服务，例如重新包装、分拣、包装和果实催熟设施。这样做的目的是使冷库设施取得BREEAM/ NL 四星级优秀认证。
为了满足必要的要求，冷库将充分利用LED照明，而且太阳能电池板将会在屋顶安装（12500000瓦特），以供应设施所需的能源。
鹿特丹冷库业的发展
鹿特丹Cool Port港口是在这一领域非常有价值的一次发展。由于港口所在地区有着Maasvlakte的集装箱群、周围所有的绿色港口和欧洲的最后停靠港，他们之间由许多多式联运连接，Cool Port港口将为鲜活农产品供应链的可持续性和高效性作出真正的贡献。
由于集装箱码头处于附近有铁路、驳船和近海连接等多式联运的地理位置，进出口成本可以大大减少。因此，从码头出发到达目的地的交通和二氧化碳排放量将会最小化。冷藏箱的PTI预检就在Cool Port港口进行，这使得集装箱在检验后可直接进行运输。
Total Produce和Schrijvershof公司将转移到Cool Port港口
由于鹿特丹Cool Port港口将直接与集装箱码头链接，这使得冷藏集装箱设备可以得到优化利用。除此之外，鹿特丹占据了冷库业的突出位置，因为鹿特丹港口是很多航运公司在欧洲的首个停靠港。速度是运送易腐货物的关键。
因此，多年来整个范围的专业公司和温控仓储设施都在鹿特丹和周边地区设立业务。Cool Port港口提供的许多优势使得水果进口商Total Produce和Schrijvershof决定将其业务转移到这个新地点。
重建Eemhaven
政府为Eemhaven主要部分的重建授予了补贴。鹿特丹Cool Port港口的建设是利用一部分新的空闲土地的一个很好的方式。
为了绿色港口的利益，政府同时也促进了与接入相关的基础设施的建设。此外，港口的建设将对该地区的就业产生积极影响。据预计，在2017年前将会提供约100个岗位。
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