广州港正在开展一个预算为4.15亿美元的项目，以拓宽连接南沙集装箱码头和主要东西方运输线之间的航道。项目完成后，两个相反方向行驶的大型船舶可同时通过该航道。
航道拓宽后，预计集装箱船到达南沙的时间将缩短三小时左右。
该项目是南沙码头的基础设施设备的一系列重要升级项目之一。广州港集团已申请上市，有待中国证券监督管理委员会批准。该集团最早可在明年第一季度上市，上市筹集的资金将用于加快港口基础设施的发展和优化，以进一步提升港口的竞争力。
广州港目前是中国南部发展最快的集装箱港口。年初至今（八月底）的吞吐量为1180万标箱，与去年同期的吞吐量相比增加了近5.5％，远远超过中国前八大集装箱港口2.4％的平均吞吐量增长率。
据上海航运交易所和香港海事及港口局的最新数据显示，南沙码头八月的吞吐量与上年同比增长7.5％，达到157万标箱，而其他主要珠江三角洲口岸深圳港和香港港的吞吐量与上年相比分别下跌了2.2％和2.9％。
据广州港集团称，南沙码头今年上半年的外贸集装箱吞吐量增长了5.9％，达到231万标箱。
南沙国际集装箱码头第三期完成后，该码头的吞吐能力将超过600万标箱。该项目计划在十一月底完成，码头还将配备先进的冷库。