继11月份的上海港、宁波港开始征收LSS低硫附加费后。这一附加费,即将在2019年1月起,在全国其他港口开始推行。目前,众多船公司已发布通知,青岛港、天津港、深圳港……无一例外。
据悉,随着国际海事组织(IMO)制定的“限硫令”期限日益临近,各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,许多船公司纷纷决定明年1月起,与货主共同分摊这笔费用,预计普遍每TEU将征收20美金左右。
来源:货代供应链云平台
继11月份的上海港、宁波港开始征收LSS低硫附加费后。这一附加费,即将在2019年1月起,在全国其他港口开始推行。目前,众多船公司已发布通知,青岛港、天津港、深圳港……无一例外。
据悉,随着国际海事组织(IMO)制定的“限硫令”期限日益临近,各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,许多船公司纷纷决定明年1月起,与货主共同分摊这笔费用,预计普遍每TEU将征收20美金左右。
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