目前，南非的港口活动并没有受到集装箱短缺的特别阻碍，当然，开普敦著名的南风在大约三周前造成了港口的几天停顿，或者使Durban集装箱码头周围的市政道路封闭，其影响最大会在接下来的一周内停运，但业内人士想知道这会持续多久。现在有空的集装箱零星地运进码头，当有空集装箱时，运输有时会在不同船之间进行分配。
李子生产者表示，还有一个月就有晚熟李子就会上市，他们希望能够在严重短缺开始显现之前就退出市场，而葡萄行业则可以放心地进入最后的阶段。
柑橘产业可能会面临全面的冲击
“我们现在所看到的只是冰山一角”，Anlin Shipping公司的Charles Gantz说。他们的特种冷藏船使其不受将来可能出现的集装箱短缺的影响。这些船只的甲板上由该公司拥有的集装箱很少，而甲板下的水果则可以在最佳控制温度下包装在托盘中。南非以这种方式向美国运送了60％至70％的柑橘，与俄罗斯的水果贸易比例相同。
“在柑橘季节，我们仍然每周要装载5000至6000个托盘，我们的服务仍在继续。我认为，航运业将需要四到六个月的时间才能完全从当前和未来的潜在干扰中恢复过来，到那时，柑橘季节将结束。”
将货盘装载到专门的冷藏船上
他说，他希望更多的南非水果行业尝试使用他们的服务。他指出，他们公司在管理冷害风险方面的出色记录得到了国际柑橘研究公司的支持。
连同他们放在专门冷藏箱里的俄罗斯货物一起，Anlin Shipping处理的货物占南非运往欧洲货物的5％。“在同一条线上，我们有空间有容量，而且我们不会受到可能的集装箱短缺的影响。我们由独家私有运营的终端运营商运营。”
Durban可能出现集装箱严重短缺
他对未来几个月系统中有足够的可用集装箱表示怀疑，他预计特别是在Durban，集装箱短缺情况会加剧。
他建议出口商自己联系当地的集装箱仓库和集装箱生产线，并询问是否有足够的集装箱。“这就要看，他们是否会对你摊牌。我认为，有些人对此表示否认，他们声称或希望会有足够的集装箱。”
“你必须记住：空集装箱现在必须从中国返回南北向的运输，这意味着这些集装箱要运回欧洲，因为目前中国与南非之间的贸易往来很少。或者集装箱正停在转运中心。”
目前，南非水果产业中只有5％的货物使用向欧洲运送的专用冷藏船。根据需要，这可能是他们的队伍不断扩大的一年。
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联系人：Charles Gantz
公司：Anlin Shipping (as agents only)
电话：+27 82 887 2911
邮箱：[email protected]
网站：www.anlin.co.za