直到几周前，使用客运航空公司在全球范围内运输更高价值的产品还是很普遍的。 A.M.S.的Thierry Delapre说：“在这个新世界中，我们需要发挥创造力，必须找到促成事情的不同方法。” 由于客运航空公司只是偶尔将公民遣返本国，而大自然母亲仍在继续创造美丽的产品，因此公司在将产品推向市场方面正变得越来越有创意。
这是有史以来第一次。 上周，出口公司出口了绿芦笋，由美国联合航空公司的特种货机从洛杉矶飞往澳大利亚悉尼。 “我们与洛杉矶的货运代理公司合作，他们为我们安排了包机航班，” Delapre说。 “虽然这是一个很好的临时解决方案，但我们迫不及待地希望客运航空公司恢复营业。 他们每天按可靠的时间表飞行，而货轮以截然不同的方式开展业务。 他们没有时间表就环游世界。 有时他们会达成协议，有时则不会。”
两倍的成本
Delapre希望这种情况不会持续太久的另一个原因是由于增加了成本。 他说：“与使用客运航空公司相比，我们支付了两倍的费用。” “尽管客户同意支付更多，这是一个很好的临时解决方案，但这样做是不可持续的。 零售价会变得太高，导致需求下降。”
包机从洛杉矶直飞悉尼，运抵的产品状态很好。 墨西哥种植的绿芦笋是位于悉尼的客户White Prince的特别包装。 芦笋将从他们的仓库中主要分发给Coles超市和Aldi。总运输量为720箱，每箱5公斤。
A.M.S. 出口目前没有安排其他包机航班。“由于我们处于季节之间，因此4月对出口而言是一个较慢的月份，” Delapre说道。 “我们正在等待农作物进入季节，到5月1日，关于加利福尼亚樱桃和其他核果以及新农作物墨西哥芦笋将有很多活动。 我们不知道这种情况会持续多久，但很有可能我们很快就会使用更多的包机。”
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