在过去的几周中，我们的商业经营方式、市场反应以及如何将产品推向市场都发生了重大变化。
Neil Barker从事果蔬行业已经有很多年，去年他出售了自己的公司BGP，但仍然担任顾问。在这一时刻，其顾问的角色成为一种宝贵的资源。
“目前的情况值得关注，我们看到市场普遍疲软。中国正在复工，形势正在发生变化，但没有像往常一样充满信息并且繁忙”，Neil解释道。
“我们将从下周开始收获澳大利亚橘子，其产量增加了，因为市场对维生素C的需求增加，他们对橘子的兴趣也不断增加。我对本季节非常谨慎，因为其中产量的一半左右要运往中国。尽管那里的进口商仍然非常活跃，但仍然需要消费者购买水果才行。更大量的橘子将在5月底投放市场，到那时我希望市场的信心水平将得到恢复，人们将会大量购买水果。”
“现在很难说消费者的可支配花费会发生什么变化，人们是否有信心购买一种昂贵的进口水果，或者他们会选择便宜些的国产水果？”
中国没有社会福利制度，但中国人一直有很高的储蓄率，储蓄占GDP的35％，而在其他国家，储蓄率可能低至3％或4％。因此，在中国，通常很多人可以依靠积蓄生活。
“柑橘市场还算不错，埃及的农作物正在提前结束，而且由于受到限制，其水果没有大量供应市场。从埃及运出的有限数量的产品正以较高的价格找到很好的需求。”
Neil表示，海湾地区的柑橘市场很强劲，这可能是由于埃及供应短缺的缘故。在亚洲，由于封锁，新加坡和马来西亚市场表现安静。菲律宾也是如此，那里没有公共交通工具运行，人们的出行受到限制。
物流
“在水果供应国，安排运输一直存在问题。出口商们一直很难获得空的集装箱，但一月份中国满载的集装箱大量而长期的堆积造成了空箱返回供应国出现严重中断。当时，世界上约有10％的冷藏集装箱在中国储存，因为它们无法通过港口清理。
随着几个主要港口码头问题不断发展，这造成了延误并增加了成本，航运公司对此作出了巨大反应，不断增加附加费和费率，这使得贸易变得极为困难。由于港口码头卸货困难，目前没有专线可接收马尼拉的货物。
3月份通过洛杉矶港的集装箱量下降了30％，这一下降趋势在所有行业中都显而易见。结果，航运公司正在减少并不断合并其服务，以保持负载系数并使其浮动。这么做的结果是运输出现延误，运输时间更长，可预测性差，使水果出口商的处境非常困难。
虽然这听起来像是很糟糕而且令人沮丧，但有迹象表明市场正在企稳，新的运输制度已经建立，我们可以继续充满信心地进行供应。尽管市场可能会受到抑制，但我们知道人们需要吃饭，而新鲜农产品是消费者饮食的重要组成部分。
有趣的是，这将对人们的信心水平和人们的生活热情产生长期影响，以及过去几十年来我们所经历的全球化是否可以会通过增加本土食物种植而有所放缓。
更多信息：
联系人：Neil Barker
公司：BGP International
电话：+61 3 9686 3300
邮箱：neilb@bgp.com.au
网站：www.bgp.com.au
