Cool Logistics大会

重新思考冷链节点和市场模式

周四是Cool Logistics 2020的最后一天,第一个演讲的主题为"重新思考冷链节点和市场模式"。带来此演讲的是一个众所周知的面孔:来自香港JC Food Republic的创始人Albert Cheung。他谈到了日本铁路项目的冷藏箱技术和铁路的未来。日本的技术已经有所发展,Hyokan集装箱已经在铁路上进行了试运行。

Hyokan技术——英语中的"冰感"——由高压控制,并应用微振动形成一种物理条件,即水分子即使在零度以下时也会保持分离,而不会结冰。这可以通过安全稳定地向冰库中添加特殊的静电能量来保持新鲜度。该装置可以从卡车移到铁轨上,而不会中断冷却过程。该装置由电池供电,因此可以远程使用,并由发电机发电。

该项目由政府补贴,重点是在全日本储存和运输易腐产品,同时减少二氧化碳排放。

阿曼苏哈尔港口和自由区的集群发展经理Sofie Tolk谈到了海湾合作委员会(Gulf Cooperation Council)地区面临的挑战和发展,该地区60-70%的食品依赖进口。该地区去年仅通过海运就进口了5500万吨粮食。该地区的进口远远超过出口。

70%的食品销售是在零售层面完成的,但网上销售正在增长。

该区域旨在减少粮食进口,并同时开发垂直农业和国家粮食生产项目。他们还有一个国家储备计划,备有供本国居民生存长达六个月的食物。

冷链需要进一步发展,Sofie说,“我们需要更多的冷藏和物流服务,有很多食物浪费造成了高价格。超市也需要检查包装和储存。”

该地区将在年底开放其第一个先进冷库,该冷库拥有2400平方米的储藏空间,20个温度在+10到-20度之间的储藏单元。

 
 

 


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