全航线涨价，东南亚暴涨1000美金，欧线美线继续维持高位

在过去的大半年里，外贸货代人是经历了跌宕起伏的几个阶段：特殊情况爆发期间找货难，特殊情况爆发后爆舱难，七八九月涨价难，国庆前后缺箱难。从6月开始美线突飞猛进、量价齐升到现在，非洲线、地中海线、南美线、印巴线、北欧线等几乎所有航线都跟上了节奏，海运费直奔几千美金。

随着圣诞节等节日的到来，大多都选择在近段时间集中运货，物流价格更是闭着眼的往上涨了。根据船司万海的公告，自提单ETD 11月6日起，所有深圳出口到东南亚的货柜海运费上涨$500/1000美金，将直接把运费推高到$2000+/40尺标箱。相当于一天翻倍。

远东至美国的运费长期上涨，大概率继续维持高位；在远东地区和欧洲之间，今年前8个月的集装箱运量下降了10％以上，运费逐渐增长但缓慢。与9月底相比，前往欧洲的运费上涨了12％；南美航线运输需求的快速增长，以及一些班轮公司（尤其是40英尺高的集装箱）的严重短缺，导致航线上的空间供应超过需求，市场运费继续急剧上升。