全航线涨价,东南亚暴涨1000美金,欧线美线继续维持高位

在过去的大半年里,外贸货代人是经历了跌宕起伏的几个阶段:特殊情况爆发期间找货难,特殊情况爆发后爆舱难,七八九月涨价难,国庆前后缺箱难。从6月开始美线突飞猛进、量价齐升到现在,非洲线、地中海线、南美线、印巴线、北欧线等几乎所有航线都跟上了节奏,海运费直奔几千美金。

随着圣诞节等节日的到来,大多都选择在近段时间集中运货,物流价格更是闭着眼的往上涨了。根据船司万海的公告,自提单ETD 11月6日起,所有深圳出口到东南亚的货柜海运费上涨$500/1000美金,将直接把运费推高到$2000+/40尺标箱。相当于一天翻倍。

远东至美国的运费长期上涨,大概率继续维持高位;在远东地区和欧洲之间,今年前8个月的集装箱运量下降了10%以上,运费逐渐增长但缓慢。与9月底相比,前往欧洲的运费上涨了12%;南美航线运输需求的快速增长,以及一些班轮公司(尤其是40英尺高的集装箱)的严重短缺,导致航线上的空间供应超过需求,市场运费继续急剧上升。

本周,受特殊情况影响出口集装箱运输市场总体保持高位运行。临近月初,多数远洋航线运价有所上升,综合指数上涨。

来源:搜航网


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