菲律宾香蕉运输成本上升导致利润下跌15% ,柬越进一步抢夺中国市场份额

据菲律宾Business Mirror报道,该国香蕉出口商正因物流成本上升和运输延误而举步维艰,香蕉出口的整体利润可能因此至少减少15%。菲律宾香蕉种植者及出口商协会(PBGEA)主席、同时也是 Unifrutti Tropical 菲律宾公司总裁兼首席执行官 Alberto F.Bacani 说,运输成本比去年的平均报价增加了15~20%。

他指出,行业今年的利润将以两位数的比率大幅削减。“由于市场价格与去年同期基本持平,运输成本的上升侵蚀了所有香蕉出口商本已微薄的利润。”他还指出,货运成本的上涨已经影响了“所有香蕉出口国”,包括拉丁美洲生产国,而不仅仅是菲律宾出口商。

更糟糕的是,成本的上升还伴随着运输延误,例如从达沃到中东以往25天的运程,如今要30~33天。在获取中国市场市场份额方面,货运成本的上涨使菲律宾,与实力逐渐增强的越南和柬埔寨等竞争对手相比处境更为艰难。Bacani 说:“越南和柬埔寨靠近中国,受运费上涨影响最小,现在他们的香蕉比去年的菲律宾香蕉还要便宜。”

他解释说,越南和柬埔寨在过去两年进入中国香蕉市场,由于价格较低,抢占了菲律宾在该市场相当大的市场份额。柬埔寨和越南出口到中国的香蕉平均每箱比菲律宾价格低1.5~2美元(约9.75~13元)。

不过,他指出,与越南和柬埔寨香蕉相比,菲律宾香蕉的质量和口感仍然更胜一筹。“以前,这两个国家只占中国香蕉进口量的10%左右,菲律宾占90%。然而,从去年开始到现在,它们已经增加到中国香蕉进口量的40%,侵蚀了菲律宾的市场份额。”Bacani也敲响了警钟,指出该国香蕉出口的下降速度,无论是在价值和数量上,都是“绝对令人震惊的”。他补充说:“作为一个行业,我们在2020年产量比2016年还少,2016年是极端厄尔尼诺年,而去年并没有厄尔尼诺现象。”

菲律宾统计局(PSA)最新贸易数据显示,该国1月份香蕉出口量从去年的38.42万吨锐减51%,至18.64万吨,是2006年1月以来香蕉出货量最大降幅。该机构数据还显示,1月香蕉出口额从一年前的1.59亿美元(约10.38亿元)下降到0.85亿美元(约5.51亿元),降幅达47%。就价值而言,日本仍然是菲律宾香蕉的最大市场;而就数量而言,中国是菲律宾香蕉的首要出口市场。

今年1月菲律宾对中国的香蕉出口量达到7.14万吨,比去年同期的10.55万吨低32%;对华出口额从去年的4330.7万美元(约2.81亿元)下降到3040.6万美元(约1.98亿元),降幅近30%。

来源:农财网香蕉通


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