生姜出口减少 海运费上涨是主因之一

近期国际出口航运价格暴涨。货运跟踪公司Freightos表示,中美东海岸航线的每个集装箱现货价格比一年前上涨了500%以上,本周达到20,804美元。目前从亚洲到美国西海岸的浮动平均现货市场费率基本上是平均水平10,000 美元。

根据 Flexport 的分析,再加上 3,000 至 9,000 美元的设备附加费和优先装载费,搬运一个箱子的实际运费为 13,000 至 19,000 美元,是疫情前的 10 倍。亚洲到美国东海岸算上2,000 美元的附加费,实际运费在 16,000 到 21,000 美元之间。亚洲到北欧的实际运费则为 15,000 至 20,000 美元。

在世界上最忙的航线——中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价指数大幅飙升的同时,其他航线运价指数几乎没有变化。

对于生姜而言,主要出口国家巴基斯坦、孟加拉国、美国、阿联酋、荷兰、马来西亚等国家。据外贸出口公司透露,现在运往中东地区海运费高达7000美元/柜,每柜大约运载生姜26.5吨,折合人民币大约0.85元/斤。这相当于只算运费每斤生姜就高出了0.85元,按照现在一般泥姜价格1.7元/斤计算,生姜出口成本直接增加了价格的50%。一斤姜从中国运到巴基斯坦单单运费就占了价格三分之一。

来源:中泰农业一姜蒜椒


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