海运费上涨等因素导致中国马铃薯出口受阻

近期在国内市场马铃薯需求持续疲软,产销地价格一度乱行慢跌的同时,马铃薯出口订单数量一般,库存2-4两规格货源价格亦是呈现下滑趋势,春节前马铃薯出口量能否看增?

马铃薯出口订单量少及出口规格毛料价格下滑的原因,主要是由于:

第一、国外公共卫生事件持续影响下,进入12月份以来,出口至南亚地区的海运费再次上涨。10月末至11月末海运费基本稳定在2000-2200美元/柜,12月初至12月12日海运费上涨至2,800-3,000美元/柜,据悉自12月13日开始,海运费将继续上涨至3,000-3,200美元/柜(3,000美元/柜预计难以拿到柜子)。海运费上涨同时带来的依然是船只少、船期拖班现象。

第二、国外公共卫生事件持续影响下,预计终端消费水平有限.进入12月份之后,国外客商虽有询价,但下单却少。

第三、自上周末开始,巴基斯坦已有少量新薯上市,预计本周开始上市量将陆续增加(历年供应将持续至3月底4月初),并且新薯价格低于中国国内马铃薯相同规格货源价格,国外新薯基于价格优势,将挤占一部分国内小薯的出口份额。

第四、目前山东滕州秋季新薯部分出口订单,冲击库存货源出口订单。
第五、近期国内市场商品薯货源消化较慢,产地、销区商品薯落价趋势对于库存小薯亦有一定拖累影响。

据海关数据显示,2021年10月鲜或冷藏的马铃薯(非种用)出口量约为5.84万吨,较9月份出口量约增0.78万吨,增幅参考15.44%;较2020年10月出口量约增1.06万吨,增幅参考22.17%。

综合上述几点影响,并辅以南亚国家全年多为夏季,据预计马铃薯产新或是全年不缺的状态考虑,自此至春节前中国国内马铃薯出口量只减不增的可能性较大。

来源:Mysteel农产品 


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