港口拥堵，全球航运市场极不稳定的大环境下，能够为国际供应链提供多维度服务或许将是各大航运公司的发展方向。刚刚过去的一年，全球海运市场持续火热，国际港口拥堵，集装箱一箱难求，海运价格更是持续飙升。而风口浪尖的海运公司们则是利润大增，资金充足的各大航运公司开启业务扩张模式。
MSC和ITA近日表示，总部位于瑞士的航运公司MSC和德国汉莎航空合作希望收购意大利航空公司ITA Airways多数股份，并要求提供90天的独家经营期（排他期）来研究这笔交易。如果收购顺利，这将是MSC首次涉足空运业务，也是MSC继去年12月连续两笔收购后的又一笔重磅收购。
ITA Airways董事长本月表示，该公司正在寻找股权合作伙伴，并已开始与欧洲和海外的一些潜在买家进行非正式谈判。MSC表示，对ITA Airways的兴趣源于“两家公司在货运和客运领域产生积极协同效应的可能性”。
一位知情人士透露，如果意大利政府开绿灯，ITA航空董事会将在未来的会议上研究意向书的细节，并决定与两家合作伙伴进行排他性谈判。为批准ITA业务计划，董事会将于1月31日召开会议。
MSC表示，它和汉莎航空将在研究这家意大利航空公司的财务数据后，决定各自参与这笔交易。上周ITA董事长Alfredo Altavilla表示，该公司去年的运营业绩为亏损1.7亿欧元。营业收入低于预期8600万欧元。
来源：海运网
