海运集装箱需求下降,航空货运量及需求均下降

今年第一季度,集装箱航运公司延续了2021年的优异表现,但集装箱设备市场却显现出疲软迹象。

众所周知,集运市场需求上升带来班轮公司和租赁公司订购的新箱增多,集装箱产量也会随之上涨。与此同时,班轮公司租箱的时间将延长,进而导致集装箱租赁费升高,且租赁期满后的旧箱售价也随之上涨。

近日,全球最大的集装箱租赁公司 Triton International 的高管表示,目前集装箱产量、新箱价格,租赁期限、租赁费率、旧箱价格均在下降。

Triton 首席执行官 Brian Sondey 指出,尽管当前市场行情仍然较好,但与去年前所未有的设备短缺和运价水平相比确实有所下滑,更接近市场常态。

来自德路里的数据显示,2021 年全球集装箱产量创下历史最高值,达到 718 万TEU。预计 2022 年的产量将远低于去年水平。

与此同时,有数据表明航空货运市场的走向也不乐观。

国际航空运输协会 (IATA) 及 Clive 数据服务公司的数据显示,由于制造业和供应链受到俄乌冲突及新冠疫情的不利影响,3 月及 4 月份的航空货运需求和全球航空货运量均出现下降。

IATA 日前表示,3 月份的航空货运需求同比下降 5.2%,经季节性因素调整后的货运量降至 16 个月以来的最低点。

据 Clive 的一份报告显示,4 月份全球航空货运量较去年下降了 8%。此前该公司曾报告称 3 月份全球航空货运量同比下降了 4.5%。

这两家机构都将航空货运放缓归因于俄乌冲突、疫情防控限制、仓库人手短缺导致机场处理延误,以及抑制消费者需求的高通胀。

来源:外航运


发布日期:



如果您想免费订阅我们的每日新闻,请点击这里| 点击这里


此领域的其它新闻:


点击订阅我们的每日EMAIL新闻信

取消 订阅