更快的运输时间和缓解港口延误:

托运人终于等到情况的改善了吗?

根据 Drewry Shipping Consultants 测量的最新指标,在集装箱运输长期延误两年多之后,托运人终于看到运输时间和港口延误方面的改善。

根据 Drewry 在最新的 Container Capacity Insight 中分析的Automated Information Systems(AIS)测量结果,自 1 月以来,北美这个最拥挤的地区的港口拥堵已从正常水平的 20 倍减少到正常水平的 10 倍左右。跨太平洋东行“最佳情况”运输时间(从亚洲最后一个港口到北美西海岸的第一个港口)已从 1 月份的约 34 天缩短至上周的 20 天。

北美、欧洲、亚洲、中东和大洋洲的港口拥堵程度仍高于历史标准。受影响最严重的地区仍然是北美,由于托运人担心 International Longshore Warehouse Union(ILWU)和 Pacific Maritime Association(PMA)之间的谈判将货运量转移至东海岸。

自今年年初以来,纽约船舶等待靠泊窗口的时间平均为 3 天,在过去的 4 周中增加到 5 天。迄今为止,邻近的 Baltimore 港口一直处于绿色状态,平均等待时间不到一天,因此,对于运往该地区的货物来说,这是一个更快的选择。 

邻近港口的港口拥堵指标和运输时间跟踪器是 Drewry 向托运人提供的技术支持工具,用于支持路线决策和规划。

信息每周在 Container Capacity Insight 中被更新。集装箱运输的另一个关键因素:主要的东洋 - 西洋运输服务的运输时间仍然比大流行前的基准(2019年)差得多,但我们看到最近几周有所改善。

更多信息:drewry.co.uk


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