Sea-Intelligence 已发布第 132 期全球班轮性能 (GLP) 报告，其中包含截至 2022 年 7 月（含）的船期可靠性数据。由于报告本身非常全面，涵盖了 34 条不同贸易航线和 60 多家承运人的船期可靠性，因此新闻稿将仅涵盖完整报告中的全球亮点。
全球船期计划可靠性继续呈上升趋势，2022 年 7 月环比增长 0.5 个百分点至 40.5%。这是自大流行开始以来计划可靠性第二次同比提高。今年到目前为止，迟到船舶的平均延误一直在急剧下降，在过去几个月中略有下降。
2022 年 7 月，马士基的船期可靠性为 48.0%，是最可靠的承运人，其次是长荣，为 44.3%。 CMA CGM 还记录了超过 40% 的计划可靠性。有 9 家航空公司的计划可靠性为 30%-40%，只有 2 家的计划可靠性为 20%-30%。 2022 年 7 月，又一次，很多承运人在班期可靠性方面非常接近，有 10 家承运人之间的差距在 10 个百分点之内。以星在 2022 年 7 月的时间表可靠性最低，为 26.6%。前 14 家航空公司中有 11 家在 2022 年 7 月的时刻表可靠性方面有所改善，其中 7 家航空公司实现了两位数的改善。
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