上一季，智利出口了近 8,300 万箱车厘子，由于气候影响，出口量比预期减少了 15%。不过，下一季的出口量预计将增加约 40%，达到 1.15 亿至 1.2 亿箱。"这一增长主要归功于生产能力的提高，其中一个原因是物流基础设施的发展取得了良好成果，使智利出口商在新鲜水果的运送方面更具竞争力和灵活性"，Decofrut 总裁 Manuel José Alcaino 评论道。
这种增长的关键因素之一是出口物流的创新。"Cherry Express 计划是大约五年前创立的物流解决方案，它将智利港口与中国之间的运输时间缩短了 10 天，确保水果在最佳条件下运抵。"Alcaino 说："这一改进非常成功，因此已扩展到葡萄和蓝莓等其他水果，并命名为 Asia Express。此外，智利出口商还扩大了在中国的终端和入境口岸数量，不仅在沿海大城市分销车厘子，还在中国内陆的二三线城市分销车厘子，因为这些城市对新鲜农产品的需求大幅增长。这一战略使智利在这个亚洲巨人那里获得了一个稳固且不断增长的市场，中国仍然是智利车厘子的主要目的地，去年吸收了智利 92%的出口量"。
尽管中国仍是主要市场，但预计欧洲和美国在未来几季对智利车厘子的接收量也会增长。"近年来，智利减少了对欧洲的出口量，从 2021/2022 年的 130 万箱减少到去年（2023 年）的 80 万箱，原因是出口更加集中于亚洲。不过，随着预计产量的增加，出口商希望能够挽回损失的产量，并扩大在北美和欧洲大陆的市场份额，因为这两个市场都是北半球车厘子的消费大户"，Alcalino 解释道。
对智利车厘子出口商有利的一个因素是南北半球生产季的差异。"北半球的生产季为 5 月至 8 月，而南半球，尤其是智利的车厘子生产季为 11 月至次年 2 月。"Alcalino 说："这就确保了南北方生产商之间不存在直接竞争，从而使智利出口商在北半球冬季主导市场"。
智利车厘子产业的发展令人印象深刻，但也并非没有挑战。"未来的主要挑战之一是保持产品的质量，保证在新兴市场和替代市场的有效分销。此外，出口商还必须应对气候变化的影响（气候变化已经影响了前几季的生产），并进一步优化物流链，以确保智利车厘子在国际市场上仍然具有吸引力，"Alcalino 解释道。
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