瓜亚基尔-钱凯-上海航线最近开通，将把到中国的运输时间缩短至 27 天。这一发展被视为当地出口商和进口商以及瓜亚基尔 Simón Bolívar Maritime 港管理公司 Contecon 的一个机会，以恢复 2024 年失去的货运量。
2023 年，Contecon 共调动了 858,068 个标准集装箱，但到 2024 年底，这一数字下降到 350,000 个标准集装箱，减少了约 508,000 个集装箱。随着地中海航运公司（MSC）和马士基公司（Maersk）迁往其他港口码头，这一数字也随之下降。
在航线开通仪式上，Contecon 首席执行官 Javier Lancha 强调了中远航运公司的加入，这家中国航运公司拥有 1,535 艘船，运力达 1.3 亿吨。Lancha 说："我们有两家航运公司没有续约......但正如我所说，我没有抱怨，也不应该抱怨"。Contecon 的参与使目前在 Contecon 运营的十多家船运公司又增加了一家。
Lancha 还指出了可能从缩短运输时间中受益的产品，特别是虾和香蕉。他说："香蕉是厄瓜多尔的明星产品，受到所有国家的垂青，显然将从中受益匪浅。马士基公司的离开曾减少了 Contecon 的香蕉出口，仅 2024 年 1 月就减少了 35.54%。"
Lancha 表达了一种前瞻性的观点，他说："我们既不担心他们离开，也不在时间之前喝彩......我们的雄心不是要挽回什么，而是要一天比一天好。"中远船务的载货能力将根据市场需求灵活调整，预计可装载 4,000 至 6,000 个集装箱。
Contecon 与中远船务的战略合作期限为三年，但 Lancha 暗示双方的合作期限将更长，并称该协议是 "协议的第一块石头，其目标是实现更多的目标"。未来的预期包括从 2023 年起将 TEU 数量翻一番，目标是达到 70 万左右。