Drewry WCI 综合指数上升了 8%，达到每 40 英尺集装箱 2,233 美元，比 2021 年 9 月大流行前的峰值 10,377 美元低 78%。然而，该指数比 2019 年（大流行前）的平均 1,420 美元高出 57%。
年度平均综合指数收于每 40 英尺集装箱 2,746 美元，比 10 年平均值 2,896 美元低 151 美元（因 2020-22 年新冠疫情时期的特殊情况而膨胀）。
上海至纽约的运价飙升了 19% 或 704 美元，达到每 40 英尺集装箱 4,350 美元；上海至洛杉矶的运价飙升了 16% 或 423 美元，达到每 40 英尺集装箱 3,136 美元；而纽约至鹿特丹的运价仅微涨了 1% 或 10 美元，达到每 40 英尺集装箱 824 美元。
另一方面，上海至鹿特丹、上海至热那亚和鹿特丹至纽约的运价分别下跌 1% 至每 40 英尺集装箱 2,035 美元、2,742 美元和 1,961 美元，而鹿特丹至上海和洛杉矶至上海的运价则保持稳定。随着中美贸易的最新发展，德鲁里预计，由于运力短缺，跨太平洋即期运价将在未来一周内上涨。
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