在智利 Maule 地区的心脏地带 5 号公路，这条贯穿智利中部的南北干线的改造工程正在重塑车厘子出口格局。这条被俗称为"车厘子公路"的 Talca-Chillán 段，如今已成为智利车厘子产业的命脉，为车厘子快速、高效地进入全球市场，尤其是中国市场，提供了关键通道。
位于 5 号公路旁的 Rodriguez 家族果园，转向高价值作物种植的战略已初见成效。"我们于2014 年开始向中国出口车厘子。如今，我们生产的每一颗车厘子都出口到那里，"家族企业总经理 Pablo Rodriguez 表示。这片曾种植玉米和西红柿的果园，在收获季可雇佣多达 500 名季节工。物流流程极为精准：采摘后的车厘子必须在 3 小时内送达冷库，并准时运抵港口。
这种高效运作依赖于可靠的基础设施。自 2021 年起，中国铁路工程集团有限公司（国际）有限公司（CRCCI）负责运营并升级 Talca-Chillán 走廊。该项目包括拓宽 30 公里道路、新建 54公里绕行道路，并在 195 公里路段全线安装电子收费系统。这些升级显著提升了运输效率，缩短了易腐货物运输时间。
"升级后的 5 号公路使我们的车厘子能更快、以更好状态抵达中国，"Rodriguez 解释道，"这在维持水果品质和提升利润方面产生了实质性影响。"
车厘子现已成为智利最具价值的农产品出口品之一，中国是其主要出口目的地。智利水果出口协会主席 Ivan Marambio 表示，改善后的高速公路在连接农民与物流服务商、港口及国际市场方面发挥了关键作用。这种互联互通不仅缩短了交付时间，还促进了区域经济活动和就业增长。
卡车司机也报告了切实的益处。经常往返于 Talca 和 Collipulli 之间的 Juan Alvarez 表示，道路改善和自动收费系统使他每天能多跑几趟，从而增加了收入。
近年来，智利车厘子对华出口呈现快速增长态势，这反映了两国贸易关系的深化。曾任智利驻华大使的学术界人士 Fernando Reyes Matta 指出，这种以基础设施建设为驱动的增长模式可为拉美其他地区的发展提供借鉴。随着中国加大对该地区交通和物流网络的投资，这将进一步加速农产品出口并刺激当地经济增长。
Maule 谷地的果园得益于更好的道路、更高效的物流和强劲的需求为基础设施改善如何为智利车厘子产业带来实实在在的收益提供了鲜明例证。
来源：人民日报在线