"智利车厘子季比往年提前了 7 到 10 天开始，具体时间取决于地区和品种，但出口量远低于去年创纪录的 1.25 亿箱。本季的重点是避免强行采摘不符合质量标准的果实，尤其是在长途海运的情况下，"Greenex 公司的商务经理 Haydelin Hoffmann 说道。
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尤其在季初，货运量非常活跃。"通常情况下，货运高峰出现在第 49 周到第 51 周。但今年，这几周的货运量却大幅下降。在中国——我们的主要销售市场——只有一两周的货运量显著。这与去年每周超过 6,000 个集装箱的出货量形成了鲜明对比。从第 50 周开始，货运量就开始逐渐下降。"他说道。 
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Santina、Lapins 和 Regina 仍然是智利供应中最重要的品种。然而，Santina 的产量比去年下降了约 10%，比最初的预期低了 22%——这缓解了旺季的市场压力，"Hoffman 表示。
在目的地市场，需求依然强劲，但消费者更加了解情况，也更加注重价格。"抢占先机已经不够了；在合适的时间提供合适的品种才是关键，"Hoffman 指出。早期，需求导致价格大幅波动，尤其是空运价格，而海运价格由于货运量集中度较低而保持相对稳定。
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"海运价格比去年更加合理，提高了竞争力。然而，由于开始的时间早，且短时间内需求旺盛，空运价格暂时上涨。智利距离主要市场较远也构成结构性挑战，"他说道。
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除了车厘子，Greenex 的核果季也取得了进展，尤其是油桃姐。该产季也已提前启动，并将持续到 1 月份，甚至可能延续到 2 月份。"春节前几周车厘子供应量减少，这为这些水果创造了机会，尤其是在亚洲，"他表示。
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