ABC总裁Federico Bayá、Pro Arándanos前总裁MiguelBentín、UPEFRUY代表Álvaro Galione和智利蓝莓委员会主席Andrés Armstrong分别分享了阿根廷、秘鲁、乌拉圭和智利本季蓝莓情况的预测。
上季，南美洲的蓝莓总出口量为176850吨，增长率为17％，主要由秘鲁（+ 76％）带动。就到岸数量而言，由于智利蓝莓季提前，第51周出现了高峰，但总体而言，由于整季有着秘鲁和墨西哥的持续供应，因此到岸量较为平稳。
阿根廷预计海运出口量达到2万吨，增幅为34％
阿根廷的蓝莓出口量预计为2万吨左右，其中85％由ABC成员公司供应。峰值将出现在第43周，达到2034273公斤。据委员会成员提供的估计数据显示，34％成员将考虑海运。预计美国市场占所述货运量的55％。“我们了解了新的情况并接受了挑战，尤其是在第43至45周时市场可能无法接受1400吨进行空运，因此可以考虑海运。有机蓝莓的第一次预估出口量约为3000吨，在美国和欧洲间均匀分配。这一数量的68％将通过海运出口，主要是因为出口到美国需进行冷处理。”关于这一市场，Bayá强调称：“阿根廷不再是主要参与者，因此我们可以调整对美国的供应”。在这一框架下，阿根廷连续第二年开展了“品尝甜蜜，感受不同”活动”，通过其脱颖而出的味道来定位阿根廷蓝莓。
秘鲁预计出口蓝莓7.5万吨，近100％海运出口
秘鲁的蓝莓出口量虽然仍然很高，但不再以三位数增长。2015-16季的秘鲁出口量为13136吨，2016-17季增加了105％，达到26886公吨。上一季（2017-18季）的出口量为48766吨，2018-19季预测为7.5万吨，与上一季相比增长54％。该预测考虑到了种植面积的增长和果树的投产。出口量分布情况与过去三季相似，在10月时达到峰值，占总量的28％。Miguel Bentín表示，现在为时尚早，预测数据可能有点不精确，但今年的天气状况与上一季非常相似，因此曲线可能非常相似。 过去三季节中，空运出口量明显下降，据Bentín预测，仅占本季总出口量的1%以下。全球市场的总体增长率为54％，主要由中国带来，中国市场经历了60％的增长，占本季出口量的15％。目前，秘鲁正在就开放韩国、日本、马来西亚、台湾和印度市场进行谈判。
乌拉圭准备空运出口2000吨蓝莓
今年，乌拉圭的蓝莓生产面积保持在350公顷，估计9月至12月的出口量为2000吨，其中40％将出口至美国，因为乌拉圭只有三个中心可使用甲基溴，因此欧洲占46％，英格兰占14％。
UPEFRUY代表Álvaro Galione解释说：“去年的冰雹导致产量急剧下降至120万公斤，但我们正在努力解决这个问题。目前，种植面积的10％位于冰雹防护网之下。”该行业目前正在试图更高产和有着更好市场接受度的品种替换现有品种，并进行早熟品种的改进，以在供应量较少且可获得更好的价格时上市。该国也开始开始使用新的包装技术，一些公司也正在就机器人化做出努力。Galione表示，乌拉圭货运航站楼（TCU）是该行业的优势之一，因为由于对冷库的投资和其运营的灵活性，它可以每天经手300吨。
在创纪录蓝莓季后，智利本季预估出口量下调
委员会经理Andrés Amstrong介绍称，上一季创下了110351吨的出口记录，增长了6％。“我认为明年的出口量将下降6.7％，降至102876吨。 ”
上一季时，美国收到了蓝莓70919吨（64％），其次是欧洲25979吨（24％）和亚洲13126吨（12％）。上一季时，几乎所有市场都有稳定增长，分别增长了4％、12％和5％。“当我们委员会于十年前开始开展工作时，我们的产品很大程度地集中在北美市场上，价格面临很大的压力，但我们已能够寻找新市场，并准备好向中国出口更多在抵达时有着良好质量的蓝莓。”
Armstrong强调了欧洲到岸港口的重大变化，其中巴塞罗那排名第三，汉堡排名第二，荷兰排名第一。关于开放印度市场的谈判正在进行中。