巴西卡车司机的罢工活动已进入第二周，工人对政府做出的让步不予理睬。“罢工影响到了许多行业，让经济将遭受重创。每个人都非常密切关注罢工事态的发展。我们公司最后一批木瓜是在5月21日运出的，卡车已在路上滞留了一个多星期，”巴西Bello Fruit的Rodrigo Pinheiro说。
Sun City Netherlands的巴西芒果生产商Carlos André de Faria表达了他的担忧。“易腐产品受到的影响最大，因为它们在出口前不能等太久，但现在根本没有集装箱可以装货。”
农业部门受到的影响最为严重，罢工第8天时，圣保罗山谷已损失了570万雷亚尔。该地区是巴西最大的水果出口地。Notícias Agrícolas发表的一篇文章中提到，这个数字是Petrolina的农村生产者联合会主席Jailson Lira透露的。据他介绍，罢工已导致大量水果向国内外市场的销售活动停止，包括4万吨葡萄、6万吨芒果和20万吨西印度樱桃、椰子和木瓜等其他水果。
Lira还表示，本周收获的约80％的作物可能会因缺乏市场而受到损失。“除了在国内市场取消的所有新订单之外，拖拉机和喷洒机还缺乏燃料。这可能会导致9月和10月出口作物的损失。”
Bello Fruit的Pinheiro解释说，由于距离较远，卡车运输约占该国所有运输的60％。“对于木瓜行业来说，从包装厂到机场的运输百分之百是通过卡车完成的。我们的木瓜生产水平很高，但我们无法自行把水果送到包装厂或机场。如果道路一直阻塞，最终的结果就是大量水果被丢弃。”
我们上周销售的量为零。不过这没有影响到我司的农业雇员，因为他们仍有工作可做，但包装厂进行了裁员。因为无法交货，Bello Fruit每周要损失约300吨新鲜木瓜。”
“就目前而言，我们预计下半年的产量会很高。尽管鲜果的内部市场将会减弱，但我们希望出口市场能弥补经济上的损失。据我们所知，其他公司的木瓜出口量预计较低，我们可能可以从中获益。”Pinheiro总结道。
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