南非葡萄产业回顾了本季的葡萄生产。Sapex的总经理Kobus Louw说，考虑到目前的情况， 南非南部的葡萄种植者在这期间创造了奇迹。Sapex公司已经基本完成了本季的包装，最后的葡萄将在本周末发货。
“在西开普省，水是一个问题，白色无籽和红色无籽品种有一些质量问题。 在Berg河，中期品种的红色和黑色葡萄果实大小，我们对此不太满意。红色地球和Crimson品种，汤普森品种特大型号的果实也很少。 虽然Berg河和Hex河地区的果实上色存在问题，但现在夜间温度正在下降，颜色会附着得更快。 大家都认为Hex地区的果季会提前结束，但最终果季运转正常。”
为了充分利用有限的水资源，农民不得不进行创新，一些较老的种植块本季没有种植。这是针对严重的干旱采取的措施，一些农民因水资源限制而不得不放弃收获后种植块的施肥，他认为这将在明年产生效果。
在没有干旱的北方，收获进展很顺利，虽然供水充足，但Orange河地区的产量还是下降了20％。 “在那里，我们发现果实的尺寸更小，葡萄没有重量。 即使装满了一个盒子，也没有多少重量。”
就欧洲市场而言，这是一个比预期更加稳定的季节。 “新年后市场持续时间较长，没有价格崩溃，可能是因为市场上的葡萄较少。 1月和2月的销售节奏超出预期。 智利以超低的价格进入市场，而印度因为可能预计南非的产量将下降则生产了大量的白色无核品种，因此红色无籽品种确实受到了一些压力。 然而，南非面临的最大挑战是更强大的Rand品种，它对生产者的回报产生了不利影响。”
“我们没有运送到中国市场，但根据我的理解，市场很缓慢，没人知道为什么，但是在本季后期的价格很糟糕。 在我们出口到的马来西亚和新加坡，价格相对稳定。 现在最后一批葡萄也快到货了。”
Sapex品种在非洲的季节表现很稳定，价格令人满意。 他并没有看到油价上涨的影响。 “ 这绝不是一个特别火爆的市场，但它进展顺利。 由于冷供应链条的限制，非洲需要能够适应的葡萄品种，如红色地球和Crimson。”
运输出现的问题
不过，他指出，本季的运输是一场噩梦。 “我从来没有经历过这样的一个果季。 有很多因素：开普敦港有风，德班港由于基础设施问题而很拥挤，有时候货物已经充满了整个港口。 有时我们只能在七天后发货，这当然会对产品的新鲜程度产生影响。 由于拥挤和延迟运输，西班牙的阿尔赫西拉斯等交付港口也被绕过很多次。 然后，我们不得不将货盘从鹿特丹用卡车运到西班牙，这增加了供应链的成本。”
“我们对这一季总体的表现感到满意。下一季的挑战将主要体现在干旱以及某些情况下，收获后处理减少而造成的影响上。等葡萄藤开花的时候，预测会变得更清晰。”
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Kobus Louw
Sapex
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