Coega港的积压是由多种因素造成的，该地三周前遭遇了强风，库存的清理工作不得不停止，加上停泊点的不足，进一步加剧了积压。且自上个月各个港口的罢工之后，集装箱处于长期短缺的状态，劳动力水平也不足。
这一切在大风天后有所改善，港口优先考虑已经靠泊的船只，而不是向所有人开放。另外一些航运公司决定绕过伊丽莎白港以遵守已有的时间表。
伊丽莎白港现在主要用于汽车和采矿业，因此有更多的船只进入了Coega港，这导致等待进入港口的卡车绵延长达一公里，并阻碍了所有的交通流量。除了无休止的等待时间外，卡车司机也有其他困难：道路上的卡车遭到纵火袭击，据称是那些抗议卡车运输公司雇用非南非员工的工人发动的。
“我们是另一个选择”
“一些公司决定跳过伊丽莎白港，” Seatrade和波罗的海航运代理商Anlin Shipping的南非代理Charles Gantz说道。“我们之前总是去伊丽莎白港，该港口的情况非常不好。”
他指出，这是他们第一年运往新的Coega港，他们每周为俄罗斯和欧洲装船。“Coega对我们来说运作良好。存储区域更靠近装载区域，也无需穿过城市才能到达港口。”
他继续说道：“Breakbulk在这里比集装箱更好用，因为集装箱的空间有限制。而我们的甲板下集装箱有很大容量，我们可以越过系统和主要拥堵区域。我们的船只不会与集装箱船在同一 区域进行装载。”
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联系人：Charles Gantz
公司：Anlin Shipping
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邮箱: Charles@anlin.co.za
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