Transnet已宣布在德班和开普敦港口放宽人员限制，因此预计装货速度将加快。 但有些事情永远不会改变–由于港口延误，一排排卡车从Bayhead Road 到进入德班集装箱码头的入口排起了长队。
但是，由于对南非的进口减少以及对非必需品运输的限制，从德班运往豪登省的空卡车越来越少，下周可能会出现卡车短缺的情况， 柑橘种植者协会已为其成员提供建议。 “据我们了解，葡萄柚的生产现在将升级，而且下周包装厂可能会遇到运输问题。”
托运人说：“从运输的角度看，这是一场噩梦，并指出与绕过港口的情况与去年基本相同，但至少我们的港口仍然开放。”
大多数人都是在家工作，轮班工作，去办公室打印文件并根据需要将其交付给快递公司。
昨天，FreshPlazah报道了PPECB检查员如何被迫在派出所前的汽车里睡觉。 农业部的检查人员正在全力以赴，以减少接触，同时也应对进出口水平的降低。
出口商一直在告诉顶级水果种植者储存水果，而不是赶往市场。 非洲港口的关闭将对非洲境内的黄苹果和红苹果贸易产生重大影响。
一位贸易商打趣说，柑橘市场十分火爆，“蜜柑和柠檬正在涌入”。
在以往的这个时期，发出的柠檬比其他年份多得多，在所有其他条件相同的情况下，这是可以预料的：今年柠檬出口预测将跃升20％。
在运输行业中，驾驶员的下车和被检查的次数比封锁开始前要少，因为与当局一起制定了由驾驶员携带的许可证制度。 卡车司机抱怨说，由于许多快餐店被迫关闭，现在很难在路上找到食物。
由于恐慌，在封城前几天的紧急购买行为导致运输需求大幅增加。
冷藏运输行业的一位消息人士说：“封城的前一周是失去控制的，封城的第一周民众又陷入疯狂，当时商店不得不补充空置的货架。” “其余的一切都正常进行。 实际上，令人惊讶的是局势多变，很难计划。”