国际香蕉大会的第二天充斥着教育宣讲。当天的最后一场会议由马士基(Maersk)香蕉和菠萝全球主管Clinton Machado主持。Machado讨论了covid-19后时代的物流变化前景。
香蕉出口在2019年达到创纪录的数字
会议开始时，Machado提供了2019年和2020年全球香蕉市场的最新情况。“在2019年，全球香蕉的海运出口量（不包括芭蕉）估计达到创纪录的2000万吨，比2018年增长了5％。世界上出口香蕉的两个主要生产国仍然是菲律宾和厄瓜多尔。”Machado说。
在菲律宾，出口产品主要运往亚洲和中东市场。Machado说：“像中国和日本这样的市场对菲律宾香蕉出口非常重要。在2019年，由于与柬埔寨的新贸易路线，中国对菲律宾香蕉的需求略有下降。根据柬埔寨农业部的数据，他们在2020年的前五个月向中国出口了约121,000吨的黄香蕉，并计划在2021年将这一数字翻一番。除了亚洲市场之外，中东也是菲律宾的重要目的地。在中国和中东，随着其经济的增长以及人们对健康和营养观念的改变，预计在未来几年中，有机香蕉的需求预计将增长。”
欧洲和美国仍然是香蕉的最大消费群体
对于拉丁美洲的种植者而言，他们最大的出口目的地位于美国和欧洲。据Machado称，这两个地区也共同构成了世界上最大的两个香蕉消费群体。 Machado说：“拉丁美洲继续成为海运香蕉出口的全球领导者，占总出口量的73％。在2019年，由于恶劣的天气条件，哥斯达黎加、多米尼加共和国和哥伦比亚的生产受到影响，这也导致从美国的进口量减少，与2018年相比下降了3％。这些地区的产量现已有所改善，预计到2021年将继续改善。”
尽管美国和欧洲目前是世界上最大的香蕉消费者，但其他市场仍有很大的增长潜力。 “俄罗斯目前的人均香蕉消费量排名世界第四，在该国积极的经济前景的支持下，这一数字有望增长。预计到2029年俄罗斯的消费量将达到2800万吨。根据联合国粮食及农业组织的预测，到2029年，全球香蕉的全球总产量将增至1.26亿吨。需求的总体增加将由人口增长驱动。”马查多解释说。
马士基：物流整合
在全球Covid-19背景下，全球所有行业都面临许多挑战。对于香蕉产业，与许多其他农产品一样，物流是主要挑战之一。Machado说：“在Covid-19初期，延误是相当严重的，但是我们的团队昼夜不停地工作，以确保不造成任何影响。”
在Covid-19的几个月中，马士基投入了大量精力来寻找支持其客户的最佳途径。 “在过去的几个月中，我们已在Covid-19中采取了许多增量步骤，以成为真正的全球物流集成商，从而简化了客户供应链解决方案并为其业务增加了价值。从2020年10月1日开始，马士基通过建立一个整合的简化海洋产品组织来管理其在汉堡南部马士基客户的海运业务，优化了其分支机构之间的商业布局。为了在整个供应链中为我们的客户创造更多的价值，我们将Safmarine的热情以及Damco和LCL的优势注入了马士基，从而为该公司从头到尾地成为物流集成商创造了良好的潜力。我们的主要重点是创造价值并与客户共享价值，并提供最有效的供应链解决方案。”Machado总结道。
国际香蕉大会将持续到10月8日星期四。要注册参加活动，请单击此处。要查看宣讲时间表，请单击此处。