最近，港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台Seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。目前，全球主要航运公司的超过325艘船舶停泊在港口外等待进港，全球超过120个港口集体陷入拥堵。
南非：多港口宣布不可抗力！船公司宣布跳港
据报道，南非物流集团Transnet服务网络之前遭到网络攻击，南非主要港口的业务陷入瘫痪。宣布其港口码头运营在一个月内发生第二次不可抗力。免除其无法为港口用户提供服务的任何责任。
网络攻击之后，德班、伊丽莎白港和开普敦港、恩古拉港口的大部分业务都已停止。马士基的最新公告中表示，Transnet的系统继续被禁用，码头的操作正在进行有限的恢复，使用人工系统等。原定停靠南非港口的船只现在正驶向邻国，或者完全跳过它们在非洲港口的挂靠。船只已经开始绕过南非港口，现在可能会有更多的船只跳港。
美国：南加州33艘船在港外焦急徘徊！
在美国南加州，港口当局称航运危机不会消失，还会加剧，因为当前33艘货船漂浮在洛杉矶海岸外，等待漫长的停靠。这些港口是从中国进口的主要来源，几个月来一直严重拥堵。
南加州海洋交易所执行董事Kip Louttit表示，南加州港口面临比以往任何时候都更严重的拥堵，一些集装箱船已经在岸边等待了数周，其中一半是运载能力10,000 TEU以上的巨型集装箱船，这推迟了交货日期并推高了运输成本。
北美地区的拥堵情况比之以往是有过之而无不及了，一边是铁路、码头和仓库爆满，越来越多的集装箱船堵在港口外等待靠泊，但另外一边却是缺司机、缺车架，连码头工人也匮乏！
越南：国内重启封锁，港口拥堵混乱加剧，暂停接收进口集装箱
越南南部已被封锁了近一个月，港口生产力下降，越南南部海岸线的船只已排起了长队。不久前，越南港口运营商西贡新港公司就表示，受疫情影响，凯莱港(Cat Lai)集装箱堆场已接近饱和，码头工人数量被削减到之前的一半，叉车司机和货车司机也面临短缺，如无法减少集装箱积压，将暂停接收船舶。
据赫伯罗特官网公告，该公司表示已收到来自凯莱港(Cat Lai)和越南新港盖梅国际港码头(TCIT)的有关暂停接收进出口集装箱的通知。
此外，混乱的港口局势也在向北蔓延。此前越南政府决定封锁该国中部地区的归仁港，那里已经检测到更大规模的疫情爆发。位于该国北部海防的外锚地目前也特别繁忙。
孟加拉：疫情封锁致吉大港无法提箱！码头严重拥堵！
孟加拉国由于疫情的持续封锁已经开始对航运行业造成严重影响，尤其是港口码头，由于进口商几乎无法接收集装箱已造成严重拥堵。进口商表示，由于封锁，工厂和仓库现在都关闭了，所有员工都在休假，因此没有人可以从港口堆场提取集装箱。
印度：港口疫情摧毁正常秩序，港口严重积压拥堵！
由于印度港口运营陷入僵局，集装箱船流通严重滞期，相关方已经开始纷纷取消从印度装运货物，因为港口集装箱严重堆积，没有可以使用的任何空集装箱，导致货物在多个港口停留长达数周之久。
集装箱的不可用，改变了海运的游戏规则，不少船只开始纷纷绕过印度港口，因为没有集装箱装运货物。由于集装箱短缺，出口商无法接受新订单，确认的订单也因延误而取消，这也对现金流造成沉重打击，并造成严重的损失，整个行业都面临着出货量的大幅下降。
来源：深圳外贸圈