从9月下旬至今，中国到美国的海运市场价格大幅回落三至四成；同时欧洲、东南亚等国际航线海运价格也有所回落，之前让许多外贸企业叫苦不迭的“一箱难求”现象，得到了明显缓解，外贸企业正在忙着安排发货去库存。
据浙江省交通运输厅监测，从9月下旬开始，宁波舟山港出口运价连续4周下跌，其中美线回落幅度最大，下跌约30%；欧洲航线的运价目前为每个标箱约7800美元，较9月高点下跌5%；新马航线运价为每个大箱880美元，较9月下旬下跌14%。
中国航运市场拐点或已不远？
上海国际航运研究中心在近日发布的《中国航运景气报告》指出，本轮航运市场景气已见顶，潜在风险开始显现。中国航运景气编制室主任周德全也认为，先行指数已经连续半年下行，
实际上，航运景气度的一大体现便是运费的持续上涨，而随着景气度的下降，运费下滑也有了一定的市场空间。就在不久之前的9月底，美西线一度出现了运费大幅下降的情况，3天便跌去了3个月的涨幅。
在这种难以预测的价格趋势之下，一些船公司也开始给出折扣价格，之前囤柜炒柜的黄牛也急于出手手中存货，进一步促进了价格的下滑。不过，目前航运价格下降的趋势并未全面展开，只有部分航线有此种情况。
来源：外航运
