来自中国海关检查的早期迹象表明，马士基包租的集装箱船 Saltoro 号上有几个装满车厘子的集装箱必须销毁。这艘集装箱船在海上航行约两个月后，终于在 2025 年 2 月 17 日抵达中国南沙港，船上装有约 1318 个集装箱的车厘子。智利和中国的业内人士称，首批接受检查的几个集装箱已被拒绝。"到目前为止，我得到的消息是只有五个集装箱从 Saltoro 号接受了检查，所有集装箱都需要销毁。目前看来情况并不乐观，因为考虑到社交媒体上关于车厘子季期间可能有害车厘子的热议，中国海关很有可能会非常严格地进行检查。"
2024/25 年车厘子季开始时，一艘装载智利车厘子的马士基车厘子快船。
这艘延误已久的船是 "车厘子快车 "的一部分，因发动机故障，船上载有约500万箱车厘子。智利和中国的业内人士称，如果这些车厘子能在春节销售关键期之前全部运抵中国市场，那么它们在中国市场的售价可能在 6000 万至 1.3 亿美元之间，而现在春节销售关键期早已过去。业内人士说，他们得知这艘船将于 2 月 6 日抵达中国，但随后又出现了进一步的延误。这一重大延误加上智利对华车厘子出口量增加 51%，给智利车厘子产业带来了前所未有的危机。
周二（2 月 18 日）晚，来自中国的最新消息如下"到目前为止，经检查的集装箱状况不佳，有解冻和发霉的迹象。一些集装箱已被送去检查和处理，等待结果。被检查的集装箱已被明确拒绝进入检查现场进行调查。目前，相关部门正在研究和确定处理方案和地点。该船上所有集装箱的检查率为 100%。截至目前，船上所有集装箱均未放行。海关至今已检查了约 10 个集装箱，发现了严重的质量问题。此外，海关正在与相关政府机构协调，包括卫生部、食品安全部门和其他专家，以开展进一步检查并安排实验室检测。这艘船上的货物必须等待海关和相关部门的进一步讨论和决定，然后才能采取任何进一步的行动"。
一家智利出口商说，他们的销售经理目前正在中国监督此事："我们接到客户通知，海关要求检查该船的所有集装箱。我们已经得到了接受检查的前几个集装箱的信息，这两个集装箱都因状况不佳而被海关拒收。这并不奇怪，因为车厘子应该已经过了最佳的保质期"。
另一家中国进口商指出："事情还很多。中国海关已经检查了两三个集装箱，但还没有什么反馈。似乎一个集装箱不是很差，另一个集装箱确实很差，但我们仍在等待更多反馈。"
联系到的其他业内人士表示，他们正在热切地等待收到更多的检查报告。他们还在等待船公司关于保险理赔等方面的更多消息。
悬挂新加坡国旗航行的 "Saltoro "号是去年 3 月（2024 年）撞向美国弗朗西斯-斯科特-基大桥的 Dali 号集装箱船的姊妹船。联邦调查局去年 9 月也曾登上 Saltaro 号进行检查。这两艘集装箱船--马士基 Saltoro 号和 Dali 号都由总部位于新加坡的协同海运集团（Synergy Marine Group）管理。