智利车厘子是该国水果产业的经济引擎，今年价格大幅下跌。"市场无法抵挡对华出口量。我们的出口量增长了 50%，但这只是 8000 万箱的 50%。其他年份的出口量增长较低，市场可以吸收供应。这次产量过剩严重影响了价格，导致价格下跌了 50%，严重影响了生产商、出口商和进口商，"Los Olmos 总监 Luis Ahumada 表示。
这一季的另一个关键事件是，一艘载有 1,300 个集装箱车厘子的船只因重大机械故障而延迟抵达。"它们本应在 1 月 19 日抵达，但却在 2 月 17 日才到达"，Ahumada 说。这一延误影响了水果的质量，这些水果无法作为新鲜水果上市，很可能不得不被销毁。他补充说："我们必须与船运公司协商解决方案，鉴于船运公司是马士基公司，我们有信心找到对双方都有利的最佳方案。"
为了应对这些挑战，Los Olmos 决定采取明确的战略：降低每公顷产量，优先种植大果，提高果实硬度。Ahumada 肯定地说："中国只接受质量非常高的水果。此外，他们还在探索市场的多元化，目的是不完全依赖中国市场。"
"明年将是对整个行业团结的考验，每个参与者都必须做出贡献，并遵守为行业利益而达成的协议。车厘子一直是并将继续是智利水果种植业的支柱，因此合作对于其稳定和发展至关重要"，他警告说。
"就葡萄而言，公司在过去几季的年增长率在 15%至 30%之间，主要出口到欧洲、北美和亚洲，并向拉丁美洲扩展。葡萄正在从大流行病的影响以及 2021 和 2022 年葡萄季产生的物流问题中恢复过来，价格也大幅上涨。然而，前景依然困难重重，如成本上升、病虫害防治、提高生产效率和质量的需要以及与南半球其他生产国的竞争等，"他解释道。
在经历了两年的困难时期后，鲜食葡萄市场已经开始复苏。公司总监指出："去年是过去 15 年中价格最好的一年，增长了 30-40%"。然而，葡萄仍然是一个具有挑战性的产品，生产成本高，而且出现了新的植物检疫问题，如苏氏果蝇，增加了管理成本。
尽管存在这些障碍，Ahumada 仍对未来保持乐观。"如果我们做得对，2025 年的鲜食葡萄产量会相当不错。每一年的情况都不一样，因此我们必须做好准备，根据经验行事，与此同时，我们还必须非常关注每天发生在我们周围的事情，以便以最佳方式面对这些事情。"他总结道。
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