苏伊士运河管理局（SCA）主席 Ossama Rabiee 上将宣布苏伊士运河巨型集装箱船运输恢复工作进入新阶段。本周三，总吨位达 154,000 吨的集装箱船 CMA CGM OSIRIS 号通过运河。该船是南行船队的一部分，从新加坡出发，经运河新航道驶往亚历山大港。
该船由法国 CMA CGM 轮船公司（CMA CGM）运营，是自 2024 年 3 月以来第一艘从曼德海峡通过运河的大型集装箱船。该航线的暂时中断是由地区性挑战造成的。CMA CGM 轮船 "OSIRIS "号的通过标志着海运局近期的营销努力达到了顶峰，此前，海运局在第 3/2025 号通告中宣布推出为期三个月的折扣，净吨位超过 13 万吨的集装箱船，无论是满载还是压载，均可享受八五折优惠。
该船长 366 米，宽 51 米，吃水 49 英尺，最多可装载 15,536 个标准箱。这是第一艘享受新折扣政策并从曼德海峡通过苏伊士运河最新航线的大型集装箱船。
Rabiee 主席强调，苏伊士运河一直在努力与客户进行有效接触，并采取措施鼓励大型航运公司重返苏伊士运河。这些措施包括采取灵活的定价政策，以应对全球市场的变化，并加强运河作为大型船舶首选航线的作用，尽管目前面临着地区和经济压力。
他指出，最近与 CMA CGM 管理层的讨论已达成协议，该集团的几艘大型船舶将恢复通过运河。他对其他航运公司在不久的将来效仿这一做法表示乐观。
拉比上将还强调，CMA CGM 公司目前在 2025 年上半年通过运河的船舶数量和吨位方面领先于所有航运公司，这反映了 SCA 与法国集团之间战略关系的实力。
此外，本周二还有两艘 CMA CGM 轮船通过运河：CMA CGM 轮船 AQUILA 号和 CMA CGM 轮船 CALLISTO 号，每艘吨位均为 128,000 吨，是该公司为中型集装箱船提供的持续服务的一部分。
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