说到海运，大多数人会想到巨型集装箱船穿梭于浩瀚大海。然而，海上物流领域还有另一个更敏捷的参与者：短途海运。WEC Lines 特种设备负责人 Sonja Bouman 放弃了法国达飞海运集团（CMA CGM）的远洋航线，转而加入这家荷兰航运公司，从事更短途、更繁忙的欧洲海上航线。"这里有发展机会；这就是我来这里的原因，"她说道。
© WEC Lines
WEC Lines 自 2007 年起成为全球最大集装箱运输公司瑞士地中海航运 (MSC) 旗下子公司。然而，总部位于鹿特丹的 WEC Lines 拥有清晰的运营战略。该公司擅长为北海和欧洲大西洋沿岸地区的非易腐货物和易腐货物提供门到门运输解决方案。
更大集装箱，更短途航线
该公司特意使用 45 英尺高柜冷藏集装箱运输冷藏货物。这些冷藏集装箱更长，容量更大。"它们是多式联运的理想选择。您可以将它们装载到船舶、火车和卡车上，并且它们可以容纳 33 个欧标托盘。因此，它们比深海运输中常用的 40 英尺集装箱更高效，后者最多只能容纳 23 个欧标托盘。"
四条航线，多重连接
WEC Lines 的航线连接西北欧和四个地区：西班牙、葡萄牙、摩洛哥和加那利群岛。全年每周都有往返葡萄牙（波尔图附近的莱索斯和里斯本附近的塞图巴尔）的班车，从都柏林和利物浦出发，以及从汉堡、鹿特丹、穆尔代克、安特卫普和南特附近的蒙托瓦出发。从葡萄牙出发，还有前往加那利群岛和摩洛哥（卡萨布兰卡，以及旺季期间的阿加迪尔）的航班。
© WEC Lines
西班牙北部（Bilbao）每周有一次班次，连接都柏林、利物浦和法国勒阿弗尔。WEC Lines 还提供往返于西班牙地中海港口瓦伦西亚、阿利坎特、卡塔赫纳、阿尔梅里亚和马拉加以及巴塞罗那、瓦伦西亚、加的斯和加那利群岛之间的航线。
连接西班牙腹地和海岸
卡萨布兰卡/鹿特丹航程耗时八至十天，比卡车运输的四天略长。从加泰罗尼亚、瓦伦西亚或马德里到荷兰的直达公路运输比从毕尔巴鄂到西班牙腹地的海运更快。这可以通过 WEC Lines 的火车或卡车运输完成，具体取决于运输时间和运输量。然而，这种多式联运服务可以提供良好的性价比，尤其适用于冷藏产品，例如洋葱、大蒜，当然还有冷冻蔬菜或土豆产品，这些产品不会因运输时间延长而受到影响。
© WEC Lines
小港口，无拥堵
有些人可能对莫尔代克港比对蒙图瓦港、塞图巴尔港和莱索斯港等港口更熟悉。WEC Lines 停靠这些小型港口，据 Sonja 所说，这些港口更具优势。"拥堵较少，因此可以更快地进出港口，从而提供更可靠的服务，"她说道。
除了效率高之外，短途海运尤其具有可持续性。"我们运输每公斤货物的二氧化碳排放量远低于公路运输。此外，我们可以采用 GLEC 方法为客户提供欧盟认可的计算方法。"对于需要绘制其生态足迹图的公司来说，这是一个非常有价值的工具，而这在欧盟内部正变得越来越强制性。
© WEC Lines
WEC Lines 也在致力于使其船队更加环保，例如改进螺旋桨叶片和使用硅酮防污涂层。这种涂层可以形成光滑的表面，防止藻类和贻贝等生物附着在螺旋桨上，从而减少与水的摩擦。
物资匮乏时期的可靠性
Sonja 知道，一年中有时司机或车辆短缺会阻碍公路运输。"价格上涨时，WEC Lines 稳定的季度费率会使其成为新鲜农产品公司的理想选择。我们提供从葡萄牙到利物浦的有竞争力的价格。然而，在西班牙，与公路运输竞争有时略显困难。短途海运永远不会取代所有公路运输，但它可以为进口商提供一种无需准时或当天到达的货物替代方案，"她解释道。
点到点
WEC Lines 提供完整的点到点服务，确保客户无需担心转运、运输计划或文件处理。 "这与物流服务提供商对公路运输的做法类似。只是我们以船舶为骨干。" 借助最新设备的数据记录器，客户还可以对货物进行可靠的洞察和控制。这些数据记录器可让您持续更新温度、位置和其他环境参数。
© WEC Lines
该船队由 14 艘载重量从 2,777 吨到 7,450 吨不等的船舶组成。根据船舶大小，可容纳 80 至234 个冷藏集装箱插头。"我们的冷藏能力正在进一步提升，以便我们能够更好地服务于食品行业以及西北欧和西南欧之间的果蔬运输。"Sonja 总结道。
更多信息：
Sonja Bouman 
WEC Lines
www.weclines.com
[email protected]
