德鲁里全球集装箱指数（WCI）本周下跌 2.6%，连续第五周下跌。此次持续下跌是继 4 月份美国宣布提高关税引发的市场波动之后的又一轮波动。
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市场对关税的反应滞后了一个月，运费在 5 月份开始上涨，并在 6 月第一周飙升。然而，这一趋势随后出现逆转，运费自 6 月中旬以来持续下降，表明关税最初的市场影响并未持续。
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本周，跨太平洋航线现货运价下跌，上海至洛杉矶航线现货运价下跌 4%（2,817 美元/英尺箱），上海至纽约航线现货运价下跌 6%（4,539 美元/英尺箱）。然而，这两条航线的运价仍高于 10 周前的水平，当时关税担忧开始推高运价。上海至洛杉矶航线的现货运价仍比 5 月 8 日上涨 4%，而纽约航线的现货运价则比 5 月 8 日上涨 24%。德鲁里预计，由于需求疲软，这条航线的现货运价将继续下跌。
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德鲁里集装箱运输预测报告预计，2025 年下半年供需平衡将再次减弱，这将导致现货运价下降。运价波动和调整时机将取决于特朗普未来的关税政策以及美国对中国船舶实施惩罚措施所带来的运力变化，而这些因素尚不确定。
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