德鲁里全球集装箱指数 (WCI) 已连续九周下跌，在经历了一段波动期后，现出现企稳迹象。这种不稳定始于 4 月份美国宣布加征关税之后，这导致运费在 5 月至 6 月初大幅上涨。随后，运费急剧下降，直至 7 月中旬，之后下降速度才显著放缓。
本周，跨太平洋航线现货运价下跌，上海至洛杉矶航线下跌 2%，至每英尺集装箱 2,494 美元，上海至纽约航线下跌 5%，至每英尺集装箱 3,638 美元。随着关税上调前的货运高峰期结束，德鲁里预计未来一周现货运价波动将有所收窄。
根据德鲁里集装箱航运预测报告，预计 2025 年下半年供需平衡将再次减弱，导致现货运价进一步萎缩。未来运价变动的规模和时间将取决于特朗普政府可能实施的新关税，以及美国计划对中国船舶实施的惩罚措施带来的运力变化，而这两项因素仍存在不确定性。
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