洋葱出口季再度全面展开，Vlissingen 港也因此变得繁忙起来。上周，Mv. Ditlev 货轮装卸了本季首批洋葱，这也是 Vlissingen 港有史以来运往 Dakar（塞内加尔）的最大批量常规洋葱装运量之一。"Vlissingen 正日益发展成为一个食品港口，"Supermaritime Netherlands 的 Pascal Spijkers 说道。
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"非洲的出口季始于八月，通常在圣诞节和新年之间结束。有时我们会在一月份有一班前往 Dakar 的船，但仅此而已。"Pascal 说道。
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虽然近年来船舶的实际装载量几乎没有变化，但他指出，整个流程已经变得越来越高效。"我们正在与市场上的装箱站和出口商更紧密地合作，同时也更加注重数据驱动，以简化码头的交付流程。"
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Tetris
"本周没有开往 Dakar 的船，但下周会有。我们装船大约需要两天时间。在甲板下，一艘船可以容纳 4000 到 4500 个托盘。对于货舱里的叉车司机来说，要不断尝试，才能把货物尽可能紧密地摆放好，挑战在于快速操作而不造成任何损坏。这就像玩 Tetris 游戏，但叉车司机们对自己的工作了如指掌，"Pascal 说道。
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出口商向 Breadbox Shipping Lines 预订订单，该公司专门经营前往西非的航线。然后，Supermaritime Netherlands 会收到一份清单，然后根据预订的货物，发放将洋葱运往 Vlissingen 的编码。
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"但我们也运营着一条全年每周往返苏里南和圭亚那的航线，这条航线也运输大量土豆和洋葱。我们对土豆的运输比洋葱更加小心，所以我们总是尽可能地用集装箱运输，以避免在装卸过程中受到阳光直射。"
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Pascal Spijkers
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