据中国铁路昆明局集团公司称，中国-老挝铁路已成为榴莲的重要运输路线，今年迄今已将 15 万吨榴莲运入中国。据新华社报道，截至 8 月 26 日，运输量同比增长 91%。
在旺季，云南省会昆明附近的红云国际物流港每天都要进行转运。约 18 吨榴莲可在 40 分钟内从集装箱转移到卡车，供应附近市场。
昆明国际陆港市场部负责人欧道清说："通过中老铁路的澜沧江-湄公河快线，货物从老挝万象到昆明只需26个小时。"
自 2021 年 12 月 3 日开通以来，这条铁路已成为连接中国和东盟的物流通道。在这条铁路建成之前，东南亚的榴莲都是通过陆路或海路运抵中国的，这些路线更容易出现延误，而且水果损毁程度更高。
"中老铁路大大降低了进口榴莲的破损率和运输成本，"一家中国贸易公司的总经理王浩说。
铁路一体化也扩大了分销范围。现在有五条铁路线连接老挝和四川省，使水果能够进一步进入中国市场。最近一列冷链列车将近 300 吨榴莲从万象运往四川，然后再发往北京、西安、拉萨和广州。
据《老挝时报》报道，截至今年 5 月，中老铁路的货物吞吐量已超过 6000 万吨。其货运组合已从推出时的 10 个类别扩展到目前的 3,000 多个类别。
中国仍然是全球最大的榴莲市场。2024 年的进口总额接近 70 亿美元，主要来自泰国、越南和马来西亚。
来源：VNExpress
