中国将于 2025 年 9 月 20 日开通中欧北极快线，这标志着亚洲和欧洲之间首次通过北海航线开通定期集装箱运输服务。这条新通道将把旅行时间缩短至 18 天，而通过苏伊士运河则需要 35 天左右。
该航线由海捷航运公司运营，将连接亚洲与英国、荷兰、德国和波兰的港口。首航的船票已被预订一空。据 High North News 报道，由于北极冰层的原因，该航线预计将季节性运营，但中国已宣布计划引进专用船只，到 2030 年实现全年运营。
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对非洲来说，新航线会对苏伊士运河产生影响，因为苏伊士运河长期以来一直是非洲与欧洲和亚洲贸易的重要通道。集装箱运输离开运河可能会影响依赖苏伊士运河航运的经济体的收入来源和物流模式。
北极快线凸显了中国建立更快贸易走廊的战略。然而，环境限制、有限的基础设施和地缘政治问题可能会影响这条航线被广泛采用的程度。
虽然苏伊士运河仍然是亚洲、欧洲和非洲之间的主要贸易大动脉，但北极替代方案引入了一条更短的选择，可能会在未来几年改变全球航运模式。
