一位葡萄出口商表示："我有两周的库存被困在开普敦——冷库里、堆场上、火车厢内、船舶旁，就是无法装船。风速高达每小时120公里。"他迫切希望葡萄能赶在圣诞节前运抵欧洲，但上一班船仅成功运出寥寥数个集装箱。
新鲜农产品出口商论坛物流负责人安托瓦内特·范·赫登指出，持续延误正迫使航运公司制定应急预案，包括绕开开普敦或改靠其他港口。"目前刚进入产季初期，原计划第46周和47周的出口量约为600个冷柜。我们只能密切关注天气并启动应急预案。"
她表示，圣诞节前运抵欧洲的葡萄船期必将减少，但已有部分货物在途。出口商预计，采购商空运南非葡萄仅是时间问题。未来一周的风况将对圣诞节前发货起到决定性作用。
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纳米比亚葡萄出口商正转而更多使用沃尔维斯湾港，以避开开普敦拥堵，但运输成本高于经开普敦出口。
强风季节提前且加剧
范·赫登称："夏季确实常刮东南风，但往年产季初期极少出现如此早的每小时超100公里极端大风。过去三年中最长的连续大风延误纪录是4.5天。"
港口加速部署新型装卸设备
"我们期待第二批9台橡胶轮胎门式起重机的投入使用，这将提升港口在强风下的作业能力。感谢运输网络公司提前交付第二批设备，使12月初能有18台新设备同时运作。"
她观察到，虽然无法控制风力，但恢复效率仍有提升空间。
科学研究证实风力异常
开普敦港的强风现象已成为南非科学工业研究委员会应用气候与地球系统科学中心的研究课题。该中心指出："当前港区极端强风较以往更频繁、更猛烈，这并不正常。"
研究数据显示开普敦港年均损失1200小时作业时间。项目主任内维尔·斯维杰博士表示："随着港口海运服务需求增长，这一问题尤其令人担忧。"
