智利车厘子于 11 月提前进入阿根廷市场，引发了当地车厘子生产商的担忧，他们正苦于高成本和竞争力下降的双重压力。阿根廷车厘子生产商协会（CAPCI）主席 Aníbal Caminiti 表示，智利车厘子"大量涌入"，导致价格在阿根廷国产车厘子尚未上架之前就已下跌。
智利车厘子年产量达 62.5 万吨，成本更低，正迅速成为市场主导者，产量已超过阿根廷的 1.4 万吨。传统上，来自安第斯山脉以西的车厘子会在 12 月进入市场，届时阿根廷的车厘子供应也已到位。但今年智利车厘子提前上市，造成了显著影响。Caminiti 指出，今年 1 月和 2 月的进口量是过去五年平均水平的三倍，导致价格暴跌，也使阿根廷本土车厘子的销售雪上加霜。
面对这种情况，种植户们分析了成本结构，并确定了他们认为可以改进的因素。能源成本是关键问题，例如 Neuquén 省的能源成本。据 CAPCI 报告，该省的工业关税从 2024 年 4 月到2025年 4 月上涨了 300% 以上。Caminiti 指出："我们这里有水电站，但仍然要缴纳全国最高的工业关税。"该行业已请求国家政府将电费增值税降低 50%，但至今尚未得到回应。
CAPCI 还敦促政府采取措施减轻税负，并加快出口增值税退税。Caminiti 指出，官僚主义的拖延可能会持续一年以上，影响企业的流动性。虽然该行业主要依赖出口，但该协会选择不关注汇率，而是强调内部成本调整以恢复竞争力。
这种情况反映了阿根廷水果种植业整体的衰退。根据阿根廷水果委员会的数据，新鲜水果出口额从 2008 年的 9.6 亿美元下降到 2024 年的 5.6 亿美元，17 年间减少了 4 亿美元。尽管水果产业提供了 15 万个就业岗位，与汽车产业类似，但其占 GDP 的比重已降至 1%。Caminiti 蒂表示，这使得水果产业几乎被政府忽视。
他还提到，过去 15 年来，车厘子种植面积没有增长，表明该产业发展停滞。他认为，针对该产业的政策可能会对区域经济产生重大影响。与此同时，低价和不断上涨的生产成本持续威胁着阿根廷车厘子的竞争力，使其难以与更高效、规模更大的区域竞争对手抗衡。
