"格罗布莱斯达尔和马布尔霍尔地区的2025年产季鲜食葡萄季呈现出矛盾态势：一方面产量指标强劲，另一方面却面临物流制约，"北德兰士瓦鲜食葡萄协会的克里斯汀·高斯林指出。她认为，本周多艘船舶罕见地集中抵达鹿特丹港，为南非鲜食葡萄创造了特殊市场机遇。
"海洋韧性号、现代新加坡号、大西洋刺苞花号以及马士克潘加尼号都将在短期内相继到港。根据鲜食葡萄出口论坛第49周报告，这四艘船共载有167,708箱红提和928,853箱白提运往鹿特丹港。"
高斯林表示，虽然四艘船运载量可观，但相较于正常产季仍属平稳，全球市场尚未完全感受到南非增产带来的冲击。
"在常规情况下，如此密集的到港量可能给市场带来压力，导致供应过剩和价格疲软，但当前情况或许有所不同。考虑到本季出口总量大幅降低，"她分析道，"这种局面反而可能对南非有利。由于本季发货量减少，集中到港的葡萄不太会冲击市场，反而能让南非葡萄在市场需求活跃期进入，与秘鲁葡萄形成竞争态势，而非给整体供应端增添过大压力。"
© Northern Transvaal Table Grape Association
出口量同比下降39%
尽管北部主要产区的葡萄园产量喜人，但她指出供应链下游的挑战正在影响实际抵达国际市场的数量。
南非鲜食葡萄行业协会数据显示，截至目前的产季检验量同比去年增长22%，反映出格罗布莱斯达尔和马布尔霍尔地区作物长势良好、分选条件理想。然而高斯林强调，尽管检验量上升，实际出口量却同比显著下降39%。
"这种差异揭示了一个重要现实：虽然更多水果已完成出口准备，但实际在途运输量极少。造成此瓶颈的主要原因是开普敦港持续强风导致的作业中断。这些天气导致的延误迫使船舶减载启航，大量已完成出口准备的水果滞留港口，减缓了葡萄流向主要市场的整体速度。"
对于严重依赖高效港口运营来保障水果品质和市场时效的北部产区而言，这些干扰已产生显著影响。
"格罗布莱斯达尔和马布尔霍尔地区本季展现出强劲的生产潜力，但物流挑战——尤其是开普敦港的问题——正在重塑出口格局。当船舶最终抵达欧洲市场时，总体供应量的减少或许有助于支撑需求与价格，将这段充满挑战的航运期转化为南非鲜食葡萄潜在的市场机遇。"
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Christine Gosling
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