截至 2025-2026 产季第二周，南非五大葡萄产区（北部省、奥兰治河、奥利芬茨河、伯格河和赫克斯河）的鲜食葡萄包装工作已全面展开。截至目前，已有 3,865 万箱（以 4.5 公斤当量计）鲜食葡萄通过检验并获准出口。第二周结束时，共有 2,025 万箱鲜食葡萄已从港口发出。加上第三周新增的 1,074 万箱，迄今为止的累计出货量已达约 3,240 万箱。
尽管各产区情况有所不同，但全国鲜食葡萄产量预估仍维持在 7,940 万箱，该数字已完成出口检验。第二周的主要出口品种为 Sweet Globe、Sweet Celebration 和 Prime。截至目前，这些葡萄主要销往欧盟、英国和北美。
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截至第二周末，全国检验量比上年同期增长 19%。然而，出口量同比下降 19%。根据现有信息，检验量与出口量之间的差距主要归因于348万箱货物仍存放在冷库中，以及第三周装载到包括 "One Resolution"、"MSC Marseille"、"Mehuin" 和 "MSC Charleston" 在内的船舶上离港的货物。第二周的出口活动包括 "Santa Ursula"、"MSC Tog,o" 和 "Santa Rita" 的航行，以及有限的空运量。
在区域层面，截至第二周，北部省份包装了 508 万箱货物，比去年同期增长约 19%，略高于预期季节性产量。奥兰治河地区包装量达到 2,410 万箱，比上年同期增长约 13%，约为预期产量的 94%。奥利芬茨河（Olifants River）的包装量为 149 万箱，比去年同期减少 6%；伯格河（Berg River）的包装量达到495万箱，同比增长约 40%。赫克斯河（Hex River）的包装量为302 万箱，几乎是上季同期的两倍，作物生长周期也比往年提前。
南半球的最新数据显示，纳米比亚在第一周的包装量为 970 万箱，第二周出口量为 905 万箱，主要出口到欧洲和英国。智利在第二周的出口量为 338 万箱，低于上季；秘鲁的出口量为 1.1 亿箱，主要供应北美和欧洲。
从物流角度来看，开普敦集装箱码头在第二周因大风天气延误了40小时，而去年同期为20.5小时。生产效率从第一周的每小时 10 次起重机作业提高到每小时 12 次，但仍低于去年同期水平和 19 次的目标。Transnet 已部署额外的管理监督人员、专家团队和起重机操作员来解决运营限制问题，并通过每周两次的行业简报来监控进展情况。
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