"情况非常复杂，主要是因为智利 90% 以上的车厘子被出口到中国，而如今中国的需求比预期要弱，受到经济低迷和消费者支出更加谨慎的影响，" Upac Fruit 的 Nicolás Yavar 表示。
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这种放缓直接影响了消费和价格。市场更青睐小颗车厘子，而智利本季则专注于大颗车厘子。"市场上充斥着大颗车厘子，但销量却很低，"Yavar 说道。
"目前，中国车厘子的售价约为每 5 公斤 30 美元。但如果扣除内部成本、佣金和运费，种植户实际到手的利润就所剩无几了，"Yavar 说道。
"与此同时，生产成本却在上涨。种植成本很容易达到每公斤 2.5 美元。去年，种植户每公斤只能拿到 1.5 到 2 美元。因此，他们实际上是在亏本经营。"
智利本季车厘子产量约为 1.14 亿箱，低于最初预计的 1.5 亿箱。但问题不仅仅在于产量。"如果1.14亿箱的销量都如此疲软，那么智利产量达到 1.5 亿箱甚至 1.6 亿箱又会怎样呢？"他疑惑道。
市场多元化似乎势在必行，但也有其局限性。"美国今年进口了 500 万箱。虽然有所增长，但 500 万箱仍然微不足道，"他说道。欧洲的进口量也很小，这进一步加剧了智利对中国市场的依赖。
Yavar 将当前形势与疫情期间苹果行业的情况进行了比较。"当时生意非常糟糕，许多农民不得不拔掉苹果树，转而种植车厘子。如今，苹果种植又开始盈利了，因为供应量减少了。"
车厘子的情况可能也类似："未来几年我们将面临严峻的挑战。产量需要反弹，中国经济也需要好转。"
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Yavar 对 2 月 17 日的中国新年持谨慎态度。"届时到货的车厘子数量会很少。这可能会略微推高价格，但只会惠及一小部分车厘子。"
他总结道："车厘子产业再也无法实现每公斤 3 美元的利润了。问题在于，即使利润微薄，它是否还能继续盈利。"
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