在日本，航空货运公司 JAL Cargo 与 East Japan Railway 合作，将具有时间敏感性的水果和蔬菜从地区生产区运到机场，出口到亚洲各地。JAL de Hako-byun 服务将高速铁路与长途航班相结合，主要针对需要较短交货期的易腐物品。
始发站包括 Shin-Hakodate-Hokuto, Shin-Aomori, Morioka, Akita, Sendai, Niigata, Nagano 和 Tsuruga。货物从这些地点通过新干线运往东京地区。
货物经由东京羽田机场和成田机场转飞新加坡樟宜机场、上海机场、吉隆坡国际机场、香港国际机场、台湾桃园机场和台北松山机场。该服务旨在将区域生产区与出口航空路线直接连接起来，减少对长途陆路运输的依赖。
日航表示："通过将频繁准时的新干线列车服务与日航的长途航空网络相结合，与传统运输方式相比，这项服务大大缩短了运输时间。这项举措还旨在缓解日本货车司机持续短缺的压力，并通过将货物从公路运输转为铁路运输，降低二氧化碳排放量。"
使用新服务的首批商业货运于 1 月 13 日 9 时 21 分从敦贺出发，并于同日 21 时抵达台北松山。在此之前，仙台至新加坡的货物于 10 月份进行了试运行。
铁空联运模式反映了日本物流业为改善新鲜农产品出口连通性所做的不懈努力，尤其是远离主要国际机场的地区。通过将高速铁路基础设施与成熟的航空货运网络连接起来，出口商获得了一条在紧迫的交货期内到达亚洲市场的替代路线，同时还能保持可控的装卸条件。
