根据联合国粮农组织（FAO）发布的《热带水果市场评估报告》，2025 年非洲牛油果出口量约为 43 万吨，同比增长 16.7%。欧洲、中东和亚洲部分地区的需求推动了这一增长，而物流和市场准入的变化则重塑了出口排名。
摩洛哥的增幅最大，出口量同比增长约 90%，达到约 14.1 万吨，首次跃居非洲大陆出口量榜首。肯尼亚的出口量下降 19%，预计为 10.52 万吨，排名第二。粮农组织认为，出口量下降的主要原因是物流限制，包括红海航线等主要航运通道的中断。
苏伊士运河附近的安全问题导致承运商改道好望角，延长了运往欧洲的运输时间，增加了运费。对于主要出口市场仍然是欧盟的肯尼亚而言，更长的运输时间会影响水果的品质和保质期。相比之下，从摩洛哥港口（例如丹吉尔地中海港）到南欧的运输只需几天时间，而从东非改道则需要几周时间。
过去五年，摩洛哥的牛油果产量有所增长，这得益于灌溉投资以及在 Souss Massa 和 Gharb 新建的果园。出口包装厂已将分级标准与欧洲超市标准接轨。在肯尼亚，由于天气变化，2024 年的产量有所下降，但预计 2025 年将因种植面积和单产的提高而增长 4%。监管措施也影响着牛油果的流通。2025 年底，肯尼亚农业和食品管理局暂停了部分海运，以保障出口标准，限制货运量并优先考虑合规性。
"运输越来越受到路线可靠性、冷链效率和合规体系的影响，"肯尼亚牛油果协会的 Wahiga Macharia 表示。
据世界牛油果组织称，欧盟牛油果消费量首次突破 100 万吨，预计到 2025 年将达到 107万吨，约占全球总消费量的 30%。北欧国家和德国的人均消费量约为 2 公斤，英国为 1.8 公斤，法国为 2.3 公斤。
南非每年生产 15.5 万吨牛油果，其中约 40% 用于出口，并正将目光投向印度、中国和中东，以实现欧洲以外的市场多元化。印度的牛油果进口量从 2022 年的 1,871 吨增至 2025 年的19,120 吨。由于免税通道和便捷的运输时间，坦桑尼亚仍然是印度牛油果的主要来源国。
"港口、航道、合规机制和外交渠道越来越决定着谁能获得价值，"Macharia 说道。
