经过数年的逐步测试和海上试验，智能集装箱船 "智飞 "号完成了世界上首次全过程无人操作。周六，该船在青岛港的自动化码头航行、停泊和装卸货物，甲板上没有船员干预。
在该船开发和投入商业服务的早期阶段，复杂的港口操作仍然需要混合动力介入。最新的操作标志着向自主管理整个物流周期的转变。
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这艘 300 TEU 的货轮利用传感器阵列和国内开发的导航系统停靠在码头。抵达码头后，基于真空的自动系泊系统利用大功率吸盘在不到 30 秒的时间内固定了船体，取代了传统的人工操作。
系泊后，自动化码头设备进行装卸作业。整个过程通过 A-TOS 码头操作系统和 A-ECS 设备控制系统进行协调。这些系统以毫秒级的响应时间同步码头起重机和引导车辆。
该项目的技术团队发言人说："这次成功的操作证明，自动驾驶船舶与智能港口之间的整合不再是一个理论概念，而是一个功能性的现实。"
该船仍然能够进行手动、远程和自主控制，并继续在山东港航集团的船队中运营。青岛的全流程演示表明，在航运运营中更广泛地采用自动化方面取得了进展，包括与减少事故和解决劳动力短缺有关的目标。
