Zespri 本季首批包船货物已从 Tauranga 港启航，前往日本和韩国。
"Whero" 号货轮载有超过 75 万托盘（约 2,700 吨）Zespri SunGold™奇异果，以及 76 万托盘（约 2,790 吨）Zespri RubyRed™ 奇异果。该船预计将于月底抵达东京，之后前往神户，最终目的地为韩国釜山。
Zespri 本季第二批包船 "Kowhai" 号也将在未来几天从 Tauranga 港启航，前往中国上海。
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这是 Zespri 本季将使用的 60 艘包船中的首批，这些船只将把预计又一个创纪录的新西兰奇异果丰收季——约 2.2 亿托盘（约 79.2 万吨）Zespri 绿奇异果、SunGold 奇异果和 RubyRed 奇异果运往全球50 多个市场。
包船使 Zespri 能够运输更多水果，并通过直航市场的方式确保运输的稳定性，无需中途停靠其他港口，剩余部分则通过集装箱运输。
首席执行官 Jason Te Brake 表示，首艘包船的启航对整个行业来说都是一个里程碑式的时刻。
"我们总是为首艘船的启航感到无比自豪，'Whero' 号的启航标志着我们本季向市场供应又一个丰收季优质 Zespri 奇异果的重要一步。"
"近期全球形势的发展表明，我们正身处一个日益复杂且难以预测的环境中。"尽管 Zespri 继续使用巴拿马运河向欧洲运输货物，但我们正在密切关注不断变化的情况及其对油价的影响，以便尽可能地为种植者和股东减轻影响。
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"每一季，我们都会与长期的航运合作伙伴密切合作，将水果运往市场，我们对我们的航运计划仍然充满信心，该计划采用集装箱和包船相结合的方式。我们正在与我们的合作伙伴一起制定适当的应急计划，以应对我们预计仍将存在的不确定环境，确保我们能够顺利完成这一季的工作。
"我们的市场客户期待着在这个季节收到水果，以满足强劲的需求。我们的销售团队也一直在准备营销活动，以支持本季的强劲开局，并帮助种植者实现价值回报的最大化。
Zespri 在 2026/27 产季前往欧洲的第一艘包船预计将在下周离开 Tauranga。
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